东风本田哥瑞实拍：比锋范多了那么丁点儿诚意

昨晚，东风本田正式发布了旗下全新车型——哥瑞（GREIZ）概念车，并宣布未来量产版哥瑞的预售入门级价格将在8万元以下。根据东风本田计划，这款车型将于今年11月7日正式在国内上市。歌瑞是东风本田的首款小型车，那么，它和锋范到底有什么区别呢？

外形较锋范更阳刚

由于是锋范的兄弟车型，所以哥瑞的整体轮廓还是延续着锋范的“弯弓射箭”造型。但在细节上，哥瑞通过更加硬朗的线条塑造出了更为阳刚的形象。而且，细看之下，哥瑞的很多细节都借鉴了凌派的成熟设计。

凌派、雅阁、新CR-V上的大面积镀铬被很多年轻人所厌恶，可能因为这个原因，哥瑞使用了飞度上的大面积钢琴烤漆工艺，让车头看上去深邃不少。

哥瑞的头灯比锋范要更厚道些，近光灯增加了一组透镜，理论上在聚光效果上要好过锋范。至于雾灯，根据目前的资料来看，也将是顶配车型的专属。

哥瑞的后视镜和锋范为同一模具，但顶配没有像锋范一样集成转向灯，而是采用锋范低配的做法，固定在翼子板上，但造型比锋范要精致不少。

和锋范一样，哥瑞的顶配车型也配备无钥匙进入和一键启动按钮。

实拍车型上配备的是一款18英寸的低扁平比轮胎，但我们分析，这款轮胎配在实车上的概率微乎其微。最终很可能和锋范一样，采用15英寸和16英寸的轮胎。

尾灯的造型和凌派高度相似，虽然图片没有展示出来，但三维组合一下将凌派的尾灯装在锋范的尾巴上，想想也是醉了。

内饰空间配置和锋范保持一致

哥瑞的内饰整体造型和锋范类似，唯一的区别就是副驾驶前方的造型发生了些许的变化。大面积的银色饰条，在哥瑞上变成了一个含蓄的长条。

展示车的内饰细节的做工还是有着不错的水准，只是材质受限于成本依然仅有与手臂接触的部分采用了皮质包裹，其他地方均为硬质塑料。

方向盘造型和锋范一样，都是来源于本田X-RV，不过锋范上的银色装饰条，在哥瑞上变成了和车头呼应的钢琴烤漆。

中控台也没什么好说的，和锋范完全一样，采用的是DA系统和触摸式自动恒温空调。现在的疑虑是，低配车型是否和锋范一样，连收音机都不给配？

其余配置方面，根据现有资料，ECON模式应该是自动挡标配，而VSA车身稳定系统则可能会是全系标配。

哥瑞的座椅和锋范一样，均为6向手动调节座椅。不过，哥瑞在顶配车型上提供了国内消费者比较喜欢的打孔式皮质座椅，比锋范全系的织物座椅确实要更显档次。而从实际体验来看，这款试装车的座椅超级软，很舒服。

空间方面，哥瑞的前后排空间和锋范基本保持一致，腿部空间是这两部小车比较值得肯定的地方。只是，后排座椅中央扶手和头枕依然不见踪影。

动力系统：1.5L地球梦发动机

动力方面，哥瑞不出意外的仅搭载了一台1.5L地球梦自然吸气发动机，最大功率为96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩为155Nm/4600rpm。

而根据工信部资料，与这台发动机相匹配的是5MT手动变速箱或CVT无级自动变速箱。

哥瑞的底盘悬挂结构和锋范保持一致，均为前麦弗逊后扭力梁。

在小型车这一细分市场，新锋范算是竞争力很强的产品，身为兄弟车型的哥瑞，产品力自然毋庸置疑。而且，哥瑞在大灯、座椅方面要比锋范更有诚意。从透露出的价格来看，8万不到的起售价，也意味着它将和锋范直面竞争。