然而,当见到实车的时候,我并没有感受到太大的惊喜,它看起来与旧款的CX-5好像相差并不大。
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检验的办法很简单,拿车的当晚,我拿出手机,约出来一个女孩。嗯,就是活在你朋友圈里面却从来没有说过话的那种朋友。到达约定的地点后,我把车停在路边,看看后视镜里的自己,还不错。由于互相不算熟悉,所以我也不确定整条街上众多的女孩子里面哪个是她。“我知道~”说着,一个年轻貌美的女孩子突然拉开我的车门。
好奇心作祟,我上网查了一下,原来“魂动红”这个颜色的制作工艺有很多学问,见下图。
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除了颜色动人之外,仔细看看,其实外观和上一款比较还是有非常多细节处理的提升的。了完成这篇文章,我特意打开了新车评的网页,玩起了找不同的游戏
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进气隔栅的改动是比较明显的,现在的横条设计看起更具运动气息,雾灯也按照同样风格做了小小改变。
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据说现在的轮毂是全新设计的还采用了切削工艺,19寸的大家伙很有气场,造型也很漂亮。
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另外一点改变的就是它的后视镜,整体造型上经过了重新设计。而说到后视镜不得不插一句,我约驾的版本有并线辅助功能,下文中会讲到这套功能的具体体验效果。
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我最喜欢的角度是侧后45°,从这个角度看CX-5真的既时尚又动感,原谅我用这么土的广告词来形容它,因为它的确就是这样。
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比如说它的日行灯并不是常见的LED灯源,两盏黄色的小卤素灯白天亮起来确实不如白色好看。![约驾:那一抹触动灵魂的“魂动红” 约驾CX-5 约驾:那一抹触动灵魂的“魂动红” 约驾CX-5]()
总体来讲,这是一部颜值很高的车,尤其是搭配魂动红的组合。在这部车上,长安马自达用足了料,手指所及之处,大部分都非常柔软。中控台两边的真皮上面居然还有缝线,而且是货真价实的缝线。这逼格汹涌得很澎湃,没几十年道行还真hold不住它的气质。
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中控台的布局做了微调,整个内饰显得年轻整洁,同时又更加富有现代感。![约驾:那一抹触动灵魂的“魂动红” 约驾CX-5 约驾:那一抹触动灵魂的“魂动红” 约驾CX-5]()
除此之外,中控的许多细节做了提升处理,比如在音响框和出风口等部位增加了许多哑光镀铬装饰,副驾驶面前的饰板造型也有了变化。
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另外,根据资料显示,CX-5的这次改款中,专为中国用户的需求做了几项设计:增加了后排出风口,改善了后排中央的脚步空间;加大了车门储物格,加大了杯托的尺寸。
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虽然我没有开过老款的CX-5,没法比较具体的大小,但就我这几天使用的情况来看,放置随身的东西还真的很方便!![约驾:那一抹触动灵魂的“魂动红” 约驾CX-5 约驾:那一抹触动灵魂的“魂动红” 约驾CX-5]()
我家里有一部旧款的CR-V,刚好是CX-5的同级别对手,两车的对比我算有发言权。在关于行走机构的比拼中,CX-5完胜。方向盘灵活而又指向准确,低速时表现干脆,高速时方向盘变得很沉稳。
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发动机是车系顶配的2.5L自然吸气发动机。这个发动机与变速箱的配合很好,感觉脚下的动力源源不断。我住在江边,每天下班回家,都会沿着珠江一路返回。有时地板油,有时悠然巡航,听着BOSE音响传来的音乐,伴着一路的美景,那感觉就是人车合一,灵魂出窍。
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因为我这次约驾的车型是顶配版本,所以配置方面比较丰富,我可以尽情体验它们。
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当我打算变线的时候,看到后视镜上面的闪烁,我会提起多一份精神来关注后面的车辆,而如果它没有闪烁,我会比较放心和轻松的看着后视镜变道。这种感觉就像有一个小伙伴永远在为你保驾护航,尽职尽责。
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还车之前,给它洗了个澡,然后和它静静地待在地库里。四周看看它的车舱,摸摸细腻的缝线,突然很舍不得。
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不过我不伤心,因为心里早就盘算好,等到这部长测车拍卖的时候,我会杀出重围,同它再续前缘的!