成都车展印象之奔驰GLE:来和X6争奇斗艳

每当车展，编辑部必定要做的一项工作就是为所有新车拍套图，我们行话叫“扫馆”，但如果要评选这次成都车展最难拍的车，我绝对要投奔驰的GLE一票。你看上图就是奔驰GLE在车展里的常态，每个门都是打开的，几乎每个角度都有人在看这个车，一波接一波地根本没有空档让我拍张干净点的标准图。

为什么奔驰GLE会这么火爆？据我近距离偷听、收集到的情报，看GLE的人口中出现最多的关键词还是漂亮、好看、巴适，看来GLE真有靠脸吃饭的潜力。不过GLE的这张脸其实也靠“整”出来的，以宝马X6为模板，把自己的GL拿去削削骨，狠狠地削车尾一刀，立即就从敦厚、老实风格，变成时尚、运动的潮流先锋。果然整一整，整个人生都改变了。

至于GLE好不好看，声音很多，我不是设计师也不敢评判，反正喜欢X6的人一定会觉得GLE美翻了，不喜欢X6的又会觉得GLE丑得要骂人，这里没有对错，只是审美不同而已。不过就X6和GLE精髓的斜背设计看，X6会收得更紧致一点，GLE却略显臃肿，线条比较生硬，没有一种准备起跑向前冲的架势，整体设计还是X6会精神一点。

不管你是喜欢X6还是GLE，这里真要狠狠地泼你一盆冷水，告诉你好看是得付出代价的，就是舒适性和实用性的牺牲。首先阵亡的是后排的头部空间，一坐进去就是强烈的压抑感，坐得姿势端正点都感觉要顶头，逼着你要把身子放软来坐。而且由于顶部设计原因，天窗也不同延伸到后排乘客的头上，开阳感更差，坐后排总觉得黑乎乎，有种乌云压顶的感觉。

再有难逃魔掌的是尾厢空间，肯定要打点折扣，目测GLE的尾箱空间就比较紧凑，地台也比较高，似乎真的不太实用。而根据我们测试X6的经验，尾厢空间其实没有想象中的不堪，但确实不如一般方方正正的SUV实用，装载能力只相当于一辆普通的两厢轿车。

当然知道买得起这个价位车型的，都是土豪居多，有任性的资本，可以不管乘载实用性，那我们去看看和驾驶密切相关的动力部分。GLE主力是用一台3.0T的涡轮增压发动机，配上9AT的变速箱，规格是够豪华的。

关键是相比同价位的X6，GLE的动力都有优势。入门级的车型，X6这次成都车展新上了一款83.8万元的2.0T的车型，而GLE的入门版贵一点86.8万元，不过还是用3.0T的发动机，动力当然更强。接下来即使是X6的3.0T和GLE的3.0T车型一级级比，还是GLE的数据更无敌，看来奔驰用一台3.0T的发动机，在GLE上调出三种动力参数，都刚刚略胜X6一点，也是相当有针对性的，从数据上就能感受到GLE和X6的火药味了。

说起GLE对飙X6，有个方面GLE真是输了，就是内饰。外面如此靓丽，但内在还是那古板，无趣的奔驰套路，中控台三分之二的地方都被密密麻麻的按键所覆盖，一点科技感都没有，屏幕尺寸也比同级车型要小，特别刚刚看过全新的雷克萨斯RX、X6再看回GLE，车身这么有气势，可一进车厢看到这块小屏幕，立即就弱下来了，似乎太小气一点，也不够有豪华感，这方面X6和RX真是分分钟可以教GLE做内饰啊。