极品绅士 你不知道的阿斯顿·马丁

在1913年由著名赛车手Lionel Martin和工程师Robert Bamford合伙创建的阿斯顿·马丁跑车品牌，时至今日已经走过了102个年头，在此期间遭遇了2次世界大战，公司几经易主，迎来过巅峰也遭遇过低谷。在2008年，阿斯顿·马丁进军中国市场，为了进一步宣传品牌形象，车厂近期在广州等地举办了阿斯顿·马丁“经典之旅”品牌推介活动，而我也受邀参与了这一活动。

阿斯顿·马丁品牌传播经理 Mr. John Muirhead对我们说，阿斯顿马丁这是一个不怎么赚钱的汽车制造厂商。对于这一点，很难让人相信，因为阿斯顿马丁最便宜的车售价也要接近200万元，但是查到的关于其2013年的销量数据也确实让我大跌眼镜，2013年阿斯顿·马丁全球销量4200辆，营业收入5.19亿英镑，毛利为1.671亿英镑，但是净利润居然只有150万英镑。造成这种现场的原因就是阿斯顿马丁产销量不高，高昂的研发成本以及手工制造成本无法通过产量得以分摊。

阿斯顿·马丁这是一个对于手工工艺、美感有着极致追求的品牌，它的性格更加偏向于英国绅士的沉稳，内敛。在阿斯顿·马丁上很少能够看到像法拉利、兰博基尼那样个性张扬的色彩，更多的是银色、黑色、蓝色等比较低调的颜色。有的时候，人们不将他与其他超跑对比，而是将其与宾利对比，这也反映了其独特的性格特点。

在阿斯顿·马丁旗下，共有三个在售的产品线分支，第一个为跑车系列，有DB9、Vantage、Vanquish车型；第二个为顶级旗舰车型拉共达；第三个则为为未来打造的概念车BDX。

【DB1】

David Brown收购阿斯顿·马丁 DB经典系列诞生

DB9为阿斯顿·马丁DB系列最近的一款量产车型，而DB系列是阿斯顿·马丁最经典的车型系列，曾挽救其于水火之中。

1947年，第二次世界大战之后，实业家David Brown爵士购买了已经停产汽车多年的阿斯顿·马丁。出于对高性能跑车的极大热情，并且希望能够重新将阿斯顿·马丁重新带回奢华跑车的行列，在收购1年之后，David Brown爵士便推出了一款双门跑车，为了能够表明自己的承诺以及决心，他将这款车命名为DB1，这便是日后阿斯顿·马丁DB经典系列的始祖车型。(他还将自己的名字加到了阿斯顿·马丁的LOGO上，但在几年后的标识改版中，David Brown的名字便从标识中去除了)

为了将阿斯顿·马丁重新打造成一款奢华性能跑车，David Brown意识到必须去在赛道上证明自己，于是在上个世纪50年代，阿斯顿·马丁的名字和各种赛事紧紧的联系在了一起。1958年同1959年阿斯顿·马丁分别赢得了纽博格林24小时赛、勒芒24小时赛，在赛道上达到了一个顶峰。

【DB5】

参演007系列经典电影 迅速打开世界知名度

提到阿斯顿·马丁，就不得不提007系列电影。阿斯顿·马丁作为詹姆斯邦德的御用座驾，在多部电影中都有过精彩的演出，二者相辅相成，成就了彼此。在1964年上映的《金手指》中阿斯顿马丁初次亮相，在这一电影中DB5作为007的座驾首次出现，风驰电掣的豪华跑车，优雅帅气的绅士与热辣的美女，这简直是一部电影必火的三大元素，借助007的电影浪潮，阿斯顿·马丁迅速地打开了世界性的知名度。

【DB6】

在推出了DB5之后，阿斯顿·马丁由紧接着推出了DB6、DB6 Mk 2敞篷版等车型，这些车也都成为了各种名人的座驾，比如说The Beatle乐队灵魂人物Paul McCartney、英国女王、查尔斯王子等等名流。在1992年，阿斯顿·马丁经过重新注资，推出了搭载6缸机械增压发动机的DB7以及搭载V12发动机的DB7 Vantage，后者采用了排量为6.0升的V12引擎，在6000转时达最大功率309千瓦，最高车速达290km/h，0-100km/h加速时间仅5秒，在转速只有1500转时，已经可以达到持续输出扭矩为最大值的85%，这些数据在现在看来都非常出色，何况是上个世纪90年代。

【V12 Vanquish】

在此之后，阿斯顿·马丁推出了它的旗舰车型——V12 Vanquish，这款车在2002年上映的《择日而亡》中亮相。在电影中，它出现在各个紧要关头，能够隐形、能够发射导弹，能够在冰雪中极速飙车，几乎无所不能，当然这很多都是电影中的特效，但是这部电影确实为V12 Vanquish以及阿斯顿·马丁圈了不少粉丝，相信不少我的同龄人都是从这部电影中才开始真正认识阿斯顿·马丁的。

【拉共达】

阿斯顿·马丁目前在售的最昂贵的奢华旗舰车型为拉共达，这款车型在7月份进军中国，此前只在中东地区进行销售，售价810万元起，目标直指宾利、劳斯莱斯等车型。

【DBX】

就在早前三月份的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁发布了DBX概念车，这款车定位于跨界车，采用纯电动来驱动，新车造型非常前卫，就像是从科幻电影中走出来的一样，目标群体为亚洲80后群体。

102年以来，阿斯顿·马丁精雕细琢，产量非常有限，推出的每一款也都非常经典，不同于法拉利、兰博基尼的张扬个性，它更偏向于那种严谨低调的绅士形象，做工方面做到了极致。从阿斯顿·马丁最近的种种动作都可以看出，他们对于中国市场的重视程度，低调的阿斯顿·马丁能否牢牢抓住中国土豪们的心？欢迎大家来讨论。