观致公开日 看观致都有哪些新营销手段

观致3已经诞生2年了，但工厂15万的产能却大部分还在闲置，究其原因，厂商和我们的结论一致的认为，这并不是产品本身的缺陷，而是营销不够到位。为此，他们从上海通用请来了墨斐和孙晓东等团队，而此次观致的公开日，墨菲向我们和经销商分享了观致的种种营销计划。但，他们真的有用吗？

措施一：终于明确了品牌定位

观致这个全新的品牌，定位一直都很模糊，即便是我们这些专业媒体也搞不懂它的目标人群到底是哪些人。只知道它的竞争对手是合资品牌，虽然产品力不错，但相应的价格也不便宜。

现在观致终于搞明白了自己要卖给谁，他们将潜在买家定义为时代的独立者。官方解释是：具备独立思考，不随大流，并具有影响力这么一帮人。不得不说，这帮人的气质确实和观致很相符，但这类人其实挺小众的，而且这帮人成功之后会不会选择更高级的车也是个问题。但不管怎么说，观致好歹也算想明白自己从哪里来，要走向何处这个问题了。

措施二：什么都是虚的 降价最实在

之前的观致姿态很高，一副不食人间烟火的样子，不但强调自己和奇瑞没有任何关系，更是连奇瑞的经销商想要经营观致4S店都不行。而和消费者最密切的价格方面，观致也丝毫不比合资品牌弱，甚至更高。

但残酷的现实给观致好好上了一课，如今的观致大方承认自己是自主品牌，不过高傲的架子并没有完全放下，依然强调自己是自主品牌里最好的。但摆姿态归摆姿态，现实是观致已经开始官降了（最低售价10.88万元）！名义上是推出了四款新车型，但墨菲在台上一直强调，像无钥匙进入和一键启动等主要配置并没有太多缩水。所以，我们更愿意将其理解为向现实低头，这也是观致接地气的表现。

措施三：CEO和车主面对面交流

为了获得第一手的客户反馈，观致CEO墨菲也会不定期的和车主面对面的进行交流。这种做法，固然会让车主感受到自己受到的重视程度，也会了解很多真实的车主想法，有利于将车做得更高。但这对于短期内销量的提升，其实并没有什么帮助，毕竟不关注观致的人，谁知道墨菲是谁？而且随着销量的上升，相信被墨菲拜访的消费者所占的比例也会越来越小。此外，观致在新品研发的时候还会邀请车主来对新车型提意见，并改进，这次观致3城市SUV在正式量产前就汲取了很多观致3车主的建议。

措施四：开观致咖啡 玩情怀

第四个营销手段走的是情怀路线，学习MINI开咖啡厅，供观致的车主没事来坐一坐，聊一聊观致等共同话题，并试图将观致文化传播给更多人。但据我所知，文化内涵搞得如此红火的MINI，在中国也仅有上海一家店，观致到底能开多少家，又有多少普通消费者买账是个问题。

措施五：赞助全新综艺“挑战者联盟”

继去年赞助了《爱情公寓4》之后，观致这次将要赞助一个全新的综艺节目“挑战者联盟”。众所周知，英菲尼迪就是靠赞助各种综艺节目迅速扩大知名度的，所以我认为“挑战者联盟”这个节目如果收视率很高的话，对观致的品牌知名度提升应该会有很大帮助。

总结：从CEO墨菲分享的种种营销手段不难看出，观致现在开始走情怀路线了，又是开咖啡馆，又是赞助综艺节目，纵然里面有我们觉得不太靠谱的方案（最靠谱的还得算官降），但总得来说观致现在起码已经明确了自己的目标，接下来就是要看实际的销量是否能如预期的提升了。