实拍ES200：三十万买雷克萨斯ES，能得到啥？

作为雷克萨斯在中国最走量的产品，改款雷克萨斯ES上市后便引起了一片哗然，最低起步价仅仅为29.80万，相对于2014款车型的最低配来说，价格足足少了差不多6万，这一价格变化一下就将改款ES推上了话题的风口浪尖。对于新的价格不少消费者都对它存有质疑，这样的大降价是否意味着简配？是否意味着用料做工通通变差？同样的，我们也带着这样的质疑，来到了雷克萨斯广州的经销商处，近距离的接触这款车的主角之一雷克萨斯ES200舒适版。

ES200为此次中期改款新推出的车型，也主要起到了拉低整个产品价格线的作用。ES200共分为2个版本，分别为精英版和舒适版，精英版为改款ES的最低配，本次拍摄的车型为售价31.80万元的舒适版。

大量镀铬饰条上身 改款ES造型变犀利

似乎从IS开始，雷克萨斯都很偏爱那些凌厉的线条，夸张的前脸造型，新款ES的外形也不例外。在纺锤形进气格栅和雾灯上都采用了很多笔直的镀铬线条装饰，使得前脸变得更加凶狠，虽然不及NX那样咄咄逼人，但整体看上去也都年轻了不少，好像从一个四十多的大叔变成了三十岁意气风发的青年。

虽然价格便宜了，但是改款配置上却得到了一定程度的增加，原有的氙气光源近光灯全部由LED光源替换，在豪华版以及尊贵版上，还能见到LED远光灯的身影。灯组造型也做了明显的改变，L型日间行车灯并不像现款车型那么柔和，老老实实和远近光灯待在一个灯组中，而是直接从灯组中凸了出来，形成了一个不规则的形状。

新款车型的尾部改动并不明显，只不过是在灯组内部做了一些调整，另外排气管采用了隐藏式设计，看上去会觉得没有那么“酷”。

作为中期改款，ES200在宽度、高度以及轴距上都没有变化，长度增长了15mm，主要体现在使用了不同的前后保险杠，长度由原来的4900mm增加至4915mm，从侧面看上去，车身线条会更加舒展。

轮毂采用了双十辐设计，轮胎规格为215/55 R17，这一轮毂为全系标配，值得一提的是在现款车型上低配车型只有双五幅设计的轮毂，只有高配才拥有双十辐，新款车型则非常厚道，起步款就拥有这一轮毂。

内饰同现款高度一致 仅细节部分略有差异

走进车内，内饰熟悉感就扑面而来，车内的整体风格和现款车型保持一致，甚至连杯架位置都一模一样，只是在一些细小的地方存在差异，新款的低配和高配差异也并不明显。此次实拍的为新增的内饰颜色，整体看上去很有质感和档次。

新款方向盘采用了全新的造型，造型更加立体，左右的快捷键分别可以控制蓝牙电话、多媒体以及行车电脑。

仪表盘整体和现款车型相比变化不大，就是行车电脑尺寸变得更大，显示的信息也更丰富。另外，新款最低配和最高配之间也并没有差异，不会说像很多品牌那样，购买低配车型的消费者就会拥有一块很单调又粗糙的行车电脑。

多媒体系统采用了一块8英寸的显示屏，可以支持一些日常的基本功能，例如蓝牙电话、倒车影像、多媒体等功能。另外，GPS导航只有在尊贵版上才配备，实拍车辆为ES200舒适版，GPS导航功能为后期选装。

作为低配车型，新款ES200与现款车型的低配车型一样，均至采用了旋钮式控制系统，通过旋钮来调节多媒体。只有在顶配的ES300h尊贵版上才可以见到鼠标样式的Remote Touch系统。

空调面板和现款车型完全保持一致，样式、布局通通熟悉的不能再熟悉了，除去ES300h尊贵版后排有独立空调，共分三区空调，其余均标配双区自动空调与后座出风口，还带有丰田Nanoe车内空气调节功能。

同现款低配一样，10向电动可调主副电动座椅为全系标配，作为低配车型的ES200舒适型没有配备座椅通风、加热以及电动座椅记忆功能，如果想要找寻这些功能，只能够选择典雅版、豪华版以及尊贵版这三款车型了。

座椅材质方面，精英版、舒适版以及典雅版均采用了Nuluxe环保仿真皮革，触感也非常柔软舒适，这一材质在很多的雷克萨斯车型上都可以见到，例如现款ES精英版、CT200h F SPORT等等。豪华版采用了真皮，作为顶配的尊贵版则采用了半苯胺高级真皮材质。

动力方面，ES200采用了一款代号为6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机，最大功率123kW/6500rpm，最大扭矩199Nm/4600rpm；这款发动机为雷克萨斯ES上首次采用，从数据上看这款发动机表现一般，只有在高转速时才能够爆发出最大功率与扭矩，但是实际驾驶如何，究竟够不够力要等具体的试驾后才能判断。

与这款发动机相匹配的为一款6速手自一体变速器，带有Normal、Sport以及Eco三种驾驶模式可以选择，另外发动机启停功能只有在ES200上可以见到，这一功能在现款车型上也并没有配备。

总结：作为一款三十万左右的进口豪华品牌中级车，虽然价格便宜了不少，但是ES200S舒适版的车内的做工氛围依旧保持了雷克萨斯一贯的高水准，配置也很让人满意，给人带来的乘坐感受很贴心、舒适。作为一款豪华品牌车型，它的做工以及车厢内的氛围是很多同一价位的非豪华品牌无法比拟的。这款车最大的短板则在于很多消费者或许对它2.0L的动力不是很满意，因为对于这一级别的车型来说，很多都是2.0L以上的排量，或者说都至少使用了2.0T的动力。但是如果你不是拿它来劈弯或者激烈驾驶，又对于动力没有那么强烈的需求，只是城市里面代步使用，那么丰富的配置以及非常有高级感的车厢氛围，会使得这款车真的是个很不错的选择。

特别鸣谢车辆提供：广州中升雷克萨斯

地址：广州市海珠区新港东路2438号(新会展中心以东3公里)