穿越了，更亲民了----兰博基尼入华十年穿越巡游有感

2015年，对于兰博基尼来说是一个特别的年份，因为今年是他来华十年，厂方特此举行了一次规模宏大的主题活动，一连四站，7月底，广州站（第二站）上演，我参与了其中，体会了一路轰鸣和快感。

十年，对于一个品牌来说并不特别的长，尤其对于1963年就成立的兰博基尼车厂来说。但过去的十年，兰博基尼在中国继续扬名立万，除了成为其全世界第二大的市场外，也让更多中国人体会到这个意大利传奇跑车品牌的性能与文化。

7月31日，兰博基尼入华十年穿越巡游（China Giro）广州站正式上演，我们来到兰博基尼（广州）展厅，将近20台兰博基尼超级跑车已经在展厅后面完成了集结，来自港澳的车主都参与其中，Huracán LP 610-4是绝对的主力，Aventador LP 700-4的鸥翼车门始终是全场的焦点。接下来的三天行程中，我们以“穿越?空间”之名感受这一路上的风光和感动。

行程特色—-南派味道浓郁

第一天，我们驾驶的是1号车：黄色的Aventador LP 700-4份外夺目，从兰博基尼（广州）展厅出发，门口已经挤满了围观的群众，大家夹道欢送的场面令人感动，我后来从不少微博和微信中看到不少“牛迷”帮他们拍摄不少好片，牛的号召力可见一斑。

驶过猎德大桥，遥望广州的标志性建筑“广州塔”，场面有浓烈的广州特色。我们第一站的目的地位于佛山的叶问纪念馆，这家传奇之地隐身在一个村落中，从外面看真的不显眼。叶问作为咏春拳的代表人物，

出生于广东佛山桑园，是当地大少爷，学识渊博。师承陈华顺、梁赞，为咏春拳体系的开宗立派人，于20世纪50年代开始在香港教授广东人咏春拳；其封门弟子梁挺，将咏春拳传扬国际，载誉全球。

叶问是咏春拳乃至中国武术一致推崇的一代宗师。叶问在原传统武术言传身教的授业方式上，将原博大精深包含武术套路与心法（诀语）的传授方式，拆改成一个个简单通俗的动作名称（如摊、掌、膀、伏、抌、捶等），让咏春拳以最显浅明了、通俗易懂的方式，在香港开宗立派，将原本秘而不传的咏春拳传扬开来；及至其后子弟门人孜孜努力，将咏春拳传遍全球，成为一系名拳。

我们一行人在叶问纪念馆跟几位师傅学习咏春拳的一招半式，虽然不能深得精髓，但已经大家刻苦“锻炼”，可以掌握了一招半式也是不错的，大家都在这欢声笑语中度过了行程的第一天。

行程第二天，我们换上了更加灵动的Huracán LP 610-4，来到新丰县体验“张田饼印”，张田饼印是广东省新丰县汉族传统手工艺的瑰宝，由张田村张姓先祖所。刻制的饼引数不胜数，收录进博物馆的饼印200余块，收集的饼印资料、史料也有100余件。其精湛的雕刻技艺和不朽的艺术价值，充分体现了古代汉族劳动人民的勤劳智慧和卓越才能。属于省级非物质文化遗产保护项目。

与牛同行的日子

这一路上，我开得最多的是Huracán LP 610-4，虽然之前也有在诸如赛道体验过，但在公路上这样自由驾驶，充分驾驶还是第一次，正如兰博基尼汽车中国总经理Francesco Scardaoni先生所说的：巡游的其中一个意义就是让车主或者媒体充分感受兰博基尼超级跑车，这样的机会是不可多得的。

经过将近600km的长途驾驶，我对Huracán LP 610-4评价极高，虽然它是一部名副其实，车身低矮的超级跑车，但行走在路况不佳的路面上，悬挂的宽容度很高，与同集团的奥迪轿车舒适度也不遑多让，这点令人拍手称喜。车头抬升系统一定程度帮助它提高了通过性，我们行走在乡村道路上，这优点尤其有用。在涡轮引擎已经正面吹袭汽车业界的时候，这幅V10自然吸气发动机所爆发出来性能实在令人着迷，喜好高转的特性，在中后段兼顾爆发力，兼顾足够具有底蕴，7速双离合变速箱将力量梳理得异常紧凑。自然吸气发动机最迷人之处是整个加减速的节奏是完全成比例的增加，一切都十分煽情。值得一提的是，新一代的硕大的LED屏一目了然显示了各种行车信息，是一套兼顾美感和实用的装备，我和同伴可以将全副精力放在直路冲刺上。

Aventador LP 700-4虽然已经问世了好几年了，但它一出场依然能威震八方，那对欧翼门只要一打开，绝对的票房保证。我们走在广佛路上，遭遇了大塞车，这部骚黄色的“大牛”几乎成为全场的焦点，沿途一直吸引诸多围观者的拍照。驾驶Aventador LP 700-4总让人觉得与一只有灵性的座驾的对话一样，发动机的闷响在驾驶者后方回荡，通过尾门上“百叶窗”看着“铮铮露骨”的V12发动机和后方稍纵即逝的情景，我由衷感觉到大牛的江湖地位。相比Huracán LP 610-4，大牛谈不上是舒适的，甚至7速序列式的变速箱换挡动作和避震反应总让人感觉有一些刻意，相处片刻，好像时刻在提示你：它的存在，它的呼吸。在如今，制造一部速度机器对于业界来说并不是难事，但炮制一款如此有个性的超级跑车，兰博基尼还是十分在行，毕竟血统纯正，根正苗红的。

红旗茶厂：高潮的节点

行程的最后一站，我们来到英德的英红镇，感受别样的茶文化。英红镇因万亩茶园而闻名，种茶历史可追溯到唐朝。

座落于此的红旗茶厂建于1958年，是全国最早、最大的大叶红茶制造厂。这里出产的英红九号，是与滇红、祁红齐名的中国三大红茶之一，是英国皇室专用茶。厂内较好地保留了当年制茶的厂房、工艺，在老厂房中流连，有很醇厚的传统制茶的韵味和感觉。

组织方为大家安排了茶宴，以及采茶和品茶的体验，尽情体会“心随流水去，身与风云闲”之感。

3天的感悟：

3天的行程很快就降下帷幕了，我们跟着车队感受沿路的民风和各处特色，似乎每到一处，兰博基尼车队都能在当地掀起一番的涟漪，引起不同人的围观。

可能是毗邻港澳的关系，我们有机会很早便接触到兰博基尼超级跑车，我犹记得当年遇到其中的任何一款车型，大家的惊愕程度几乎爆灯，不少人还不能第一时间喊出“兰博基尼”的名字。经过近十年，广泛的推广和不断有新车上路（据统计，过去十年，兰博基尼在华共销售1300台车），大家普遍对兰博基尼的认识增多了，在队列中，我们认识不少“知书识礼”的车主，一路上跟我们分享他们日常用车的经历，不少人反映，在日常用车，他们鲜有机会驾驶这么长的时间，巡游的其中一个意义就是让车主能有更多的机会感受自己的产品，感受超跑文化。接下来，China Giro巡游还将进行2站，结合不同的主题，精彩的故事还将继续。