沉寂了许久之后，我们终于在上海车展上看到了中华给我们带来的第二款SUV车型——中华V3。
都说背靠大树好乘凉，但华晨背靠着宝马这颗大树，仅仅在开始的蜜月期依靠着宝马的授权迅速的推出了中华V5来抢占SUV市场。但如今大家纷纷跳进SUV这个泳池纳凉时，昔日的华晨却反而因为舍不得这棵大树而没了动静。终于，我们在本届上海车展上看到了中华给我们带来的第二款SUV车型——中华V3。
和中华V5一样，V3的外观也带有浓郁的宝马风格，“双肾形”的中网从V5上继承了过来，圆滚滚的侧面线条也像极了宝马i3。但我们不能抹杀了华晨设计师的功劳，而且老实说中华V3的外观设计我认为很符合“虎虎生威”这个词。尤其是前脸的设计，长着一副凶巴巴的五官，但奈何整个身形就是圆滚滚的，怎么也凶不起来。
定位于小型SUV的中华V3在车身数据上和竞争对手相比并没有明显的优势，倒是轴距比长安CS35还要长上10mm。
除了憨态可掬的外观，双色的内饰也让我们有了眼前一亮的感觉。整体的风格很简洁，和手机上的扁平化处理的图标有很类似的感觉。而且整个内饰的观感并不廉价，除了能体现档次感的“双缝线”设计外，仪表盘的顶端还很少见的用上了皮质材质。
别看这类SUV叫小型SUV，但要论到乘坐空间也不见得就会比大一个级别的紧凑型SUV要小多少。我们长测的江淮S3和S5就是一个例子，虽然差了一个级别，但事实上车内的乘坐空间并没有到很大的差距，差距主要体现在行李箱的容积上。同样的，中华V3的后座空间体验后并没有比中华V5小多少。
这么多年的合作了，华晨还是没淘到宝马的动力系统这是一个不小的遗憾，所以我们在中华V3上看到的这台1.5T发动机并非来自宝马，而依然是V5上的那台。
至于变速箱，虽然官方宣传会有手自一体变速箱相匹配，但展台上的几台车都没有见到自动挡的身影，全部配备的是5MT的变速箱。
总结：
其实中华V5最失败的一点是它的定价过高，虽然外形确实能跟宝马扯着那么点关系，但也不能因此而傲娇啊！所以中华V3所面临的最大问题是：产品力是有了，但如何才能定一个好的价格呢？
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