说点接地气的！日内瓦车展将入中国新车型盘点

2015年日内瓦车展又发布了数十款吸引人眼球的新车，其中还有很多台让人看着就热血沸腾的超级跑车，但等等，今天我们谈的不是那些金字塔顶端的超跑新车，也不是一些欧洲市场独有的特色车型，而是九台与中国市场关系密切的新车。在未来的一年时间里，这些新车很有可能就会登陆中国、让我们能开到买到，所以让我们赶紧先来做做功课，看到顺眼的，就赶紧存钱，等着它到来的那一天吧。

雷诺Kadjar

这会是东风雷诺的第一台国产车吗？我们仍然不敢下断言，因为从各种小道消息来看，东风雷诺内部目前对于拿哪个车型先国产仍然拿不定主意。但我们希望这次日内瓦车展新发布的Kadjar会是第一台国产的东风雷诺，因为这台车不仅比雷诺的当家小车Clio更接中国地气，而且车身尺寸上也比之前的Captur更大一些，最有可能让东风雷诺在中国打响头炮。

Kadjar与日产的奇骏、逍客同在新的CMF平台上开发，也可以看做是目前国产的日产新奇骏的姐妹车。只是在内外设计上，Kadjar还非常多地保留了雷诺自己的法国式设计，不知道在国内会不会有四平八稳地走家居风的新奇骏那么容易让人接受。动力系统方面，此次Kadjar公布的汽油动力为1.2T和2.0T，搭配CVT变速箱，如果它真的来中国，不排除也会拿来一两台日产的自然吸气发动机作为补充。

单从车本身来看，Kadjar亮点不算特别多，但如果它真的能国产，作为一台20-30万元级的欧系SUV，还是有不小卖点的，它真的会是东风雷诺的一张好牌。

现代Tucson

新一代的现代ix35（Tucson）是铁定会来中国的了，只不过届时北京现代是否又会给它一个新名字，这暂时不得而知。和现代最近的其它几款新车一样，ix35的外形设计也变得更加稳重一些了，我们认为这也是现代的设计慢慢变得成熟的表现。除了更成熟的外形，现代还给了ix35成熟的动力系统，包括现代新的1.6T发动机，以及7速双离合变速箱，这也是未来会来到中国的东西。

当然，ix35在中国最强的杀手锏，还会有超齐全的配置，以及超有诱惑力的价格，这些也都是上代ix35在中国的立命之本。只是这台很有诱惑力的现代新车可能要到今年10月才会正式上市，估计2016年才是它真正起势之时。

大众途安

途安在中国真的是已经征战了好久好久了，历经不断的改脸、加动力系统、加配置等等，上海大众一直在延续着途安的生命力。虽然一直算是有点不温不火，但也总算是保留着欧系小型MPV的一丝血脉。盼星星盼月亮，上海大众也总算盼到新一代的途安了。虽然新一代途安的外形设计仍然不能给人什么新鲜感，一股浓浓的套娃气味，但别忘了它可是源自MQB平台的新产品。从我们目前接触过的MQB平台新车来看，各方面表现真的都相当出色，尤其是在装备、行车品质等方面真的都很强，途安应该也不会出什么差错。

更重要的是，近些年大众在中国实在是配得上神车之名，它推出的车几乎没有不火的。我们也真的很希望借着大众的势头、借着这么一台有实力的新途安，大众能把中国的小型MPV市场也带火起来。我们也真的不希望总是在路上看着全是各种SUV在晃来晃去了。

斯柯达Superb

上一代Superb在中国有点被上海大众斯柯达玩坏了，一会昊锐一会速派的，风格左变右变，而且开起来与同门的帕萨特感觉又相差太大。再加上并不成功的市场推广，纵使那台车有超大的后座和超实用的尾厢，也没有在中国市场掀起太大波澜。新一代的Superb会不会扭转这种尴尬的局面呢？它与大众Passat B8同平台开发，外形帅气，动力组合丰富，车厢装备齐全，油耗表现突出，而且仍然保留了斯柯达招牌的掀背式尾门，真是一台有新意又有传承的B级新车。上海大众斯柯达，答应我们，这次别再把Superb玩坏了好吗。

宝马2系Gran Tourer

没错了，这台就是之前那台2系运动旅行车的加长版本。之前宝马就向我们透露过，这个加长版车型将会国产，而且会有7座的车型，有诱惑力吧？外形上，2系Gran Tourer虽然比2系运动旅行车有加长，但这种更像传统MPV的造型看起来却更加协调了。虽然车身仍算比较短小，即使有7座版，第三排预计也会很小，但别忘了，之前要买一台7座的宝马（X5）可要花100万元，如果2系Gran Tourer的七座版国产后卖30万元，你会不会心动呢？动力系统方面，1.5T和2.0T应该仍是主打。虽然1.5T版本动力可能会有点偏弱，但在价格面前，那都是浮云，对吗？

本田思域Type-R

说实话，这是一台我们并不确认一定会来中国的新车。或许我们只是希望不断地增加这台车的曝光量，让本田看到国内有多少人在关注这台车，以下决心把它带到中国来吧。

这是一台什么车呢？简单讲它是本田的招牌车系思域Type-R的最新一代，同时也是纽博格林北环赛道前驱车最新记录的保持者，是一台不折不扣的热血小钢炮。从车本身来说，它的性能毋庸置疑，引入中国绝对会是诸位性能车迷的福分。本田目前犹豫是否引入这台车的原因是：一，他们觉得这种车在中国卖不出几台，不赚钱；二，中国的油品不能适应这台车的需求。而我们认为本田应该引进这台车的原因是：一，中国有很多思域Type-R的拥趸，其中有消费能力的还不少；二，就凭着北环前驱王的名头，很多追新、跟风的富豪买家也会愿意购入此车；三，中国市场已经引入过无数超跑和高性能车，其中同样号称对油品要求很高的斯巴鲁翼豹STi都已经在中国混迹多年，凭什么思域Type-R就喝不了中国的油了？

希望本田懂得一句话：苦海无涯，回头是岸。

英菲尼迪QX30

英菲尼迪QX30虽然只是展出了概念车，但它与正式量产的版本差别已经不大了。首先说说这台车的定位，它瞄准的是新兴的豪华紧凑级SUV市场，最主要的竞争对手是雷克萨斯NX，其它当然还包括了宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等等。

而值得一提的是，QX30是奔驰GLA的表兄弟，它俩共享开发平台，而且QX30也会用上有奔驰背景的2.0T发动机和7前速自动变速箱。而且我们可以看得到的是，虽然QX30的外观设计用了英菲尼迪招牌式的大量曲线设计，但它的车身高度非常低矮，和奔驰GLA一样更像一台跨界车而不是SUV。

英菲尼迪近两年对中国市场非常重视，这台QX30也几乎是百分之一百会来中国，甚至国产的可能性也有，目前我们能做的只是先等一等了。

西雅特20V20

这台车虽然展出的也是概念版，但却意义非凡。首先它将是西雅特的首个SUV产品，另外，它也很有可能将是MQB平台首个量产的SUV产品。在今年之内，这台车的量产版就将正式亮相。

至于这台车会不会来中国，我们认为可能性是非常高的。因为西雅特虽然早就进入了中国，但它那些欧洲味道浓厚的轿车产品却没能真正打开中国市场，这个品牌非常需要一个能走量的SUV产品。如果MQB平台首个SUV产品放在西雅特品牌下在中国上市，那对西雅特的帮助无疑是极大的。另外从设计上看，这台20V20的外形显然没有它的名字这么怪异，至少比现在的斯柯达野帝要更符合中国人的主流审美，能让西雅特一举翻身也是说不定的。

马自达2

新一代马自达2的三厢版去年已经在泰国车展上亮相，本次日内瓦车展展出的是更重要的两厢版本。这个车型也基本确定了会在长安马自达国产。

新一代马自达2也延续了马自达的魂动设计理念，从外形上看有点像昂克赛拉的缩小版，但可爱乖巧的感觉会比昂克赛拉更多一些。车身尺寸比上代要大了一些，对车内的空间增加会有一定帮助。国产之后，与昂克赛拉相同的1.5L创驰蓝天动力应该也会出现在马自达2上。

上代马自达2最奇特的一点是表兄弟福特嘉年华在中国卖得风生水起，但它自己却黯淡无光。不知新一代更加漂亮的、有创驰蓝天技术加持的马自达2，能不能让长安马自达扬眉吐气一回。