买辆C，过S的瘾——全新奔驰C级新车研究

前不久奔驰新C级的内饰图片刚刚流出，立即在网上炸开了锅，热议新C级概念车般精美的内饰设计，会让竞争对手奥迪、宝马压力巨大。现在奔驰新C级的信息已全面公布，一起来研究新C究竟有何厉害之处。

背景—
奔驰C级的第四代车型
直接竞争对手主要有宝马3系与奥迪A4

第一代奔驰C级是在1993年时推出，以取代奔驰原本的小型车产品系列190，担负奔驰入门级车款的产品定位。迄今为止奔驰C级已经推出了4代车型，分别是1993年时的第一代车款（厂内代号W202），2000年时推出的二代版本（W203），与现款2007年时推出的第三代版本（W204），还有今天要介绍的将在2014年上半年开卖的第四代奔驰C级（W205）。

奔驰C级别的最直接竞争对手当然是它的德国同胞宝马3系，奥迪A4，还有日本的代表雷克萨斯IS，现在更有来自美国强大的对手凯迪拉克ATS。真可谓前有强敌，后有追兵。

车身设计—
外观设计用了许多新S级的元素
整车加大，轴距加长了80MM
轻量化车身，使整车减轻100公斤

【左图为新C级，右图为新S级】

奔驰新C级的外观与它的老大哥们奔驰新S级、新E级都极为相似，新一代奔驰的设计元素被大量运用到了这台奔驰的入门级车型上，使新C级与上一代C级比起来更像一台更高级的车型，不得不说奔驰新的家族式外观设计确实非常讨好。

全球人均身高在增加，车身尺寸也不断在加大。奔驰也顺应潮流，为新C级的轴距增加了80MM，达到2840MM，车身长度增加95MM，宽度增加40MM。更大的车身空间最大的好处当然是为车内乘客创造更大的乘坐空间，特别使后排乘客的乘坐提供更好的舒适性，这也增强了新C级在国内市场的竞争力。可是新C级尺寸上仍然不如已为中国市场特意加长的宝马3系和奥迪A4L，不知未来奔驰会不会有为国内市场打造一款加长型C级的计划。

奔驰还为为新C级研发了一台轻量化的车身，采用大量的铝合金制造比传统的钢质车身更坚固，更轻，重量足足减轻了70公斤，亦使整车重量减轻近100公斤。轻量化车身更为车辆行驶提供更好的操控，更爽快的加速，更佳的燃油经济性。新C级在不影响性能表现的前提下，燃油经济性便提升了20%。

底盘动力—
配备1.6T与2.0T汽油发动机
未来将有直插式的混合动力车型推出
使用6速手动与7AT变速箱，未来将有9AT
首次在该级别使用空气悬挂

奔驰新C级的动力配备十分齐全，将会有汽油、柴油和混合动力，不同动力组合的车型推出，为新C级提供极为高效的动力系统。

先关注与中国消费者密切相关的汽油发动机，C180配备有1.6T汽油发动机最大功率为154PS，最大扭矩为250Nm，虽然与现款C180的1.8T发动机比排量上略有减少，可动力输出基本维持在相同的水平；C200将装配2.0T的发动机最大功率为184PS，最大扭矩为300Nm，官方数据0-100km/h加速只需7.5秒。单看数据奔驰的汽油发动机其实并没有很大的改进。

值得一提的是奔驰新的2.0T发动机二氧化碳排放量比大众高尔夫的1.4TSI发动机还低，这与中国的消费者关系不大，不过欧洲严格的环保标准与按二氧化碳排放量征收的道路税政策，使欧洲消费者对此十分看重。

另外还有1.6T与2.2T两台柴油发动机供选择，柴油机的优势中低转扭矩大、燃油经济性好，奔驰新C级的1.6T柴油发动机最大扭矩便可达到320Nm。可惜柴油发动机几乎无缘中国市场。

奔驰这次在新C级上推出了C300 HYBRID的车型，柴油发动机加电机的组合，能产生150kW+20kW的动力输出，号称百公里耗油只需3.9L。未来奔驰还会为C300 HYBRID增加插电式技术，让用户可以直接使用家用电源为车载的电池充电。

变速箱配置有6速手动变速箱与升级版的7速自动变速箱，还有一个9速的自动变速箱在准备的阶段，相信很快便会加入的奔驰新C级的配置表中。奔驰新C级在欧洲更有4MATIC四驱版本可选，这套四驱系统同时也会装配到新GLK身上。

尽管奔驰新C级看起来已经非常亮眼，可新C级的高级开发经理说，新C级的最大进步是在于它的行驶品质。奔驰基于S级的底盘，为新C级开发了一套十分精密的悬挂系统，采用前4连杆后5连杆的独立悬挂结构，使之能更好地处理路面起伏，保持车身稳定，提供同级中最好的驾乘舒适性。

奔驰新C级更是同级车型中，首个提供空气悬挂选装的车型。奔驰这套空气悬挂系统称为AIRMATIC，驾驶者可以通过车内的控制按钮，自由选择不同的驾驶模式，悬挂系统将为调至相应的阻尼以对应驾驶者的需求。不过这套在欧洲也只是作为选装件的空气悬挂，出现在国内版新C级上的可能性不大。

科技配置—
内饰设计精致，有3种风格可选
配置大量奔驰最新的安全装备，如防碰撞系统
使用新一代COMAND系统
可选配柏林之声音响

内饰是新C级的一大亮点，一体化的中控台设计简洁、精致，配上悬浮式的7寸显示屏，营造出一种未来科技的氛围。并有3种内饰风格可选，其中红色座椅加上黑色拉丝金属面板内饰为AMG车型风格。

奔驰宣称新C级的安全配置是以最高标准来设计的，很多装配在新E级与新S级的新装备都会移植到新C级的身上。其中比较有亮点的包括碰撞预防系统增强版，类似于沃尔沃上的防碰撞系统，当侦测到有碰撞危险而驾驶者没有作出反应时，系统将自动介入进行制动。通过这套系统衍生下来的其他功能更有车距控制系统，可以在低于60km/h的速度下运转，通过监测前方车辆与路面自动跟车，在塞车路况可有效缓解驾驶者疲累。

另外还有车道辅助系统、交通标志扫描系统、HUD抬头显示系统、自动调整远光灯，连一般只是用在大型SUV上的360度的摄像头也被用到新C级上。可见奔驰对安全的重视程度亦可媲美新S级。

舒适性配置上同样强大，与新S级上类似的多媒体控制系统同时也会装配到新C级的身上，而且新C级的Command控制系统比新S级的更新一代，提供了触屏控制和振动力反馈。导航系统是基于Google地图打造的，并有实时交通状况信息。音响上更提供了柏林之声的扬声器可选配，不过选配价格绝对不菲。

市场展望—
2014年上半年在欧洲发售
欧洲预售价28万人民币起
未来中国版将加长轴距

奔驰新C级已经可以在欧洲接受预定，C180的价格从人民币约28万起；C200的价格约为人民币30万起。由此看来新C级的定价应该与现款的C级接近。新C级将在2014年上半年在欧洲发售，以国内新S级和新E级的换代速度，相信新C级也离我们不远，很快便会登陆国内市场。现款C级轿车世界范围内销售达240万辆，是历代中销量最好的C级。新一代C级无论内饰、外观的精美度，配置丰富程度，都有了巨大的提升，达到同级领先的水平，相信新C级在国内上市也会受到消费者的热烈欢迎。

最新的消息则是，奔驰已经确认会在中国推出加长轴距版的新C级，以抗衡加长的宝马3系Li和奥迪A4L。