不只展销会那么简单 2013深港澳车展开幕报道

深港澳车展是“深圳-香港－澳门国际汽车博览会”的简称，举办频率为一年一届。第十七届深港澳车展于6月8日（星期六）正常对外开放，首天为媒体参观日，随后6月9日（星期天）至13日（星期四）为普通观众参观日。

深港澳车展在深圳会展中心举行，此次车展启动了会展中心内1-9号全部展区，展览面积达到12万平方米。另外，本届深港澳车展门票票价和上届保持一致，均为50元一张。

【丰田新一代威驰】

【丰田新一代雅力士】

【广汽传祺GA3】

【讴歌RLX】

和广州车展相比，深港澳车展“销售”味道无疑更加地浓烈。但和其它地方性车展相比，深港澳车展却又能显现出其“国际”的一面。虽然深港澳车展并没有真正意义上的首发新车，但消费者仍能在深港澳车展看到一些已经发布，却未登录展厅的新车，比如丰田新威驰、新雅力士、广汽传祺GA3、讴歌RLX等。对于有意向购买这些车型的消费者来说，深港澳车展无疑是个能让他们“先睹为快”的地方。

【兰博基尼LP700敞篷版】

【宾利飞驰】

【劳斯莱斯Wraith】

深港澳车展另一个相比地方展销车展更显“国际”的地方，就是梦幻品牌的悉数登场。劳斯莱斯、法拉利、宾利、阿斯顿马丁、兰博基尼等超豪华品牌不仅参加了这次深港澳车展，其还为观众带来了它们近来的重头新车，比如劳斯莱斯Wraith、宾利新一代飞驰、兰博基尼LP700敞篷版、奥迪R8中国特别版等等。这些超豪华品牌主要聚集在会展中心的3号展区，车迷届时可以到此一饱眼福。

【DS概念SUV—Wild Rubis】

【讴歌SUV-X】

【丰田云动双擎】

概念车数量通常是衡量一个车展是否“国际”的重要依据，深港澳车展虽然不像刚结束的上海车展那样，有大量概念车密集首发，但概念车身影依然随处可见。

不过话说回来，深港澳车展还是有自己较为“俗气”的一面。尽管广州车展经常被批评越来越往展销会靠拢，但深港澳车展在这方面则来得更加的“直白”。哪怕是首天的媒体日，促销降价信息牌已经随处可见。早上路过某些品牌展台，还可以看到销售经理进行业绩讨论会。下午时间，很多展台甚至直接放出业绩看板，来“炫耀”自己当天的交易成绩。另外，有部分展台还用麦克风“直播”现场的购车成交情况。

这届深港澳车展很特别的一个地方，就是各展区天花板上都悬挂着“静音车展”的宣传布。但从一天的观展情况来看，我只能表示“如果认真你就输”，因为各展台依旧肆无忌惮地用大功率音响播放各种音乐、宣传语。

虽然深港澳车展综合地位和广州车展仍有较大的差距，但部分厂商还是为此投注了相当大的心血。比如宝马“独霸”整个展厅，开设了一个“宝马专馆”，用以展示宝马和MINI品牌的全系车型。

“包场”其实并非宝马的“专利”，大众也将自己旗下高端品牌放入到同一个展馆中，当中涵盖进口大众、奥迪以及兰博基尼。

另外，雪铁龙旗下高端品牌——DS也相当值得我们去注意，因为日后DS是在深圳实现国产，深圳无疑是DS的“老巢”。在深港澳车展上，DS品牌用水晶吊灯、水晶墙、绒毛地毯等，把展台装扮得奢华十足，借此博取到来观众眼球。

总结：或许深港澳车展没有广州车展那么多的“舆论包袱”，因而可以“光明正大”地突出“销售”这一主题，这对于欲图购车的消费者而言，其实也是件百利而无一害的事情。不过和一些地方车展相比，深港澳车展在展车含金量方面又有其“国际”的一面。或许这就是深港澳车展的特色所在，就是定位高于普通地方车展，但又来得比广州车展“接地气”。