新车评网9款主流家庭车性能大对决

策划、执行、摄影：新车评网 撰文：颜宇鹏

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相关链接： 第二部分——新车评网8款主流家庭车操控大对决

一直有网友问，新车评网什么时候做对比测试。我们一直都这么回答：新车评网要做对比的话，绝不是一般的对比。这回，我们就以行动证明给大家看。

10月中旬，新车评网和深圳电视台强强联手，举办了一个“10款中级家庭车擂台赛”。这回对比的对象，是市场上最主流的10款1.8～2.0L级别的中级家轿。关于这个级别的车型，各种媒体的评说也够多甚至泛滥了，于是这次我们决定做一个真正有意义的对比——尽量以客观事实说话，分出消费者最想看到的真正的高下来。

本次对比分性能篇和操控篇，首先奉上第一回“性能篇”。

【测试车型】

等待测试的车辆一字排开。

本次测试车型为中级主流家庭轿车，为显示最高实力，均取顶配自动挡车型。除了明锐派出了最具代表性的1.8T车型外，其它车型均为2.0L或1.8L排量。它们分别是：斯柯达明锐1.8T、一汽大众速腾2.0、长安福特福克斯两厢运动版2.0、东风标致新307 2.0、东风日产轩逸2.0、一汽马自达3 2.0、一汽丰田卡罗拉1.8、东风本田思域1.8、雪佛兰景程2.0。本来还有东风雪铁龙凯旋2.0，但由于当天到会的试驾车被拔掉了保险，无法进行正常加速和制动，经销商也无法配合，最终无缘本次测试。

【测试规则】

深圳电视台、经销商代表全程见证测试的公正性。

在一条平直的柏油路上，进行0－100km/h加速和100km/h－0紧急制动测试。加速测试中，车辆挂入D挡，以松刹车再全踩油门的方式起步（不预先提高转速），最大程度排除了人为驾驶因素，确保公平性。制动测试每次在同一区域（约50m）进行，确保数据对比的准确性。加速和制动测试均连续进行3次，取最佳一次成绩。

测试车辆全部由经销商提供，大部分为全新商品车，个别为在用的试驾车。鉴于车况、路况、风向等因素，所测得的数据未必与厂方公布数值相同。但由于所有车辆都在同一时间、同一路段进行测试，数据可作为横向对比的可靠依据。

好，下面就来看看各车的表现吧！