新车评网8款主流家庭车操控大对决

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撰文：颜宇鹏 摄影：新车评网

上回的9款家庭车性能大对决受到了好评，这回我们再接再厉，为大家带来这个应该是目前国内媒体中最专业、最客观、最值得参考的中级家庭车操控大对决。

【测试车型】

本次测试车型为：斯柯达明锐1.8T、一汽大众速腾2.0、长安福特福克斯两厢运动版2.0、东风标致新307 2.0、东风日产轩逸2.0、一汽马自达3 2.0、一汽丰田卡罗拉1.8、雪佛兰景程2.0。同属该级别的凯旋和思域，由于当天车辆调配原因无法参与测试，甚为可惜。

和上次的性能测试一样，参与测试的车型仍为顶配自动挡。本来选用手动挡车型更适合赛道驾驶，但考虑到明锐1.8T和轩逸2.0暂无手动挡，故作出妥协。另一方面，手动挡在驾驶上涉及更多人为因素，自动挡更能客观公正地反映出车辆机械的能耐。

【测试场地】

操控比试的场地是深圳极速赛车场。这是一条国家A级卡丁车赛道，赛道路面平整，圈长1.2公里，路宽10米。赛道是为卡丁车设计的，但也可以跑一些“大车”，过去我们也曾在这里试驾过轿车、改装车。该赛道有几个弯是可变的，试“大车”时我们会把其中1～2个连续S弯去掉，改跑较大的弯，以此提高车速。一圈下来，涵盖了S弯、发夹弯、高速直角弯、直路以及重刹车点，以这回测试的2.0L级别家庭轿车来说，在直道上最高速度可达100km/h，大部分弯以2、3挡通过，还是很能考验车子的综合操控性能的。

【测试规则】

测试流程为每车跑5圈，其中3个为全力冲刺的计时圈，记录最快一圈的圈速。圈速可以说明一款车的综合操控实力，包括动力性、过弯速度、制动性能以及驾驶的协调性。

每款车跑圈时，均装上专业赛车测试仪器AX22，记录全程数据，包括过弯速度、加速度、行进轨迹等。然后取赛道上的3个典型弯角，分析各款车通过时的最高速度、平均速度等，从而分析出每款车在操控上的优劣差异，例如谁的入弯极限更高、谁更擅长高速弯等。