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斯堪的纳维亚式的豪华,新款VOLVO S80即将登陆中国

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2006-09-30 18:02 评论 (0)

克萨斯,现在来自瑞典的新款VOLVO S80也将在下月登陆中国市场。在此之前,长安福特沃尔沃将S40国产,让国人充分领略到VOLVO的简约、实用和安全。见识了朴实的S40之后,进口的S80,则进一步诠释北欧的豪华定义。

关键词:   VOLVO   S80   纳维亚式

日前,Volvo汽车公司中国代表处有关负责人表示,沃尔沃新旗舰,第二代Volvo S80最快将于下月登陆中国。第二代的S80在今年2月底的日内瓦车展上首次公开亮相,随后6月在欧洲上市。


日内瓦车展上的S80

可以看到,新S80虽然老款一样都是4.85米长,但是无论宽度和高度还是轴距和轮距,都增大不少。事实上,新S80从外到内都做了大改变。在外形上,新款?用了更简洁的线条,走线更流畅,最重要的是紧凑动感的身形相比老款的古板老气,显得年轻了许多。这也是沃尔沃的产品年轻化市场定位的体现,在入门级的S40上体现得更充分点,而在S80身上,就像把原先一个食古不化的落没贵族改造成时尚的运动绅士。


S80后视


S80内饰

从表面上很难说内饰有什么进化,如果外形的变化称为进化,那内饰看起来只是改款而已,尽管用了更年轻的浅内饰。还是来说说它的动力系统吧。首先是4.4排量的V8,它来自XC90。60度夹角的V型8缸汽油机,可能是目前世界上最紧凑的V8发动机;S80装上它之后,就成了首款搭载紧凑V8发动机的VOLVO三厢房车。4.4升的V8,最大功率为232Kw,在2000r/min达到最大扭矩370Nm。


全新开发的3.2升直列6缸汽油机

新S80的3.2升汽油机也不是等闲之辈。这款直列六缸发动机是VOLVO全新打造的,以替代老款上的2.9L。直列6缸汽油机不仅动力性能出色,而且有上佳的燃油经济性。175Kw的最大功率和320Nm的最大扭矩,3.2升直列6缸的动力并不比4.4升V8逊色多少,而且有VCT可变凸轮轴正时和CPS凸轮轴剖面转换技术的帮助,尾气排放能达到欧4水准。

另外还有一款涡轮增压拆柴油机,主要供应欧洲市场。第二代的D5柴油机最大扭矩可达400Nm。除了三个动力系统的新成员外,原先使用2.5LT直列5缸、涡轮增压汽油机和2.4升5缸柴油机都仍然使用,最大功率分别是147Kw和120Kw;而扭矩分别是300Nm和340Nm。

安全一直是沃尔沃汽车的亮点。主动安全方面,ACC自适应巡航控制系统、CWBS制动辅助碰撞警告系统、BLIS盲点信息系统和IDIS智能驾驶员信息系统都是安全技术的亮点。新S80氙气大灯具有主动转向功能。


CWBS工作原理


BLIS工作原理

ACC自适应巡航系统通过雷达感应器探测与前车的距离,并通过控制刹车系统保持车距,以避免车距过小。系统在30Km/h到200Km/h的速度范围内都能迅速确定与前车的最小间距。CWBS则用来减少追尾。同样也是有雷达感应,当有碰撞的危险时候,系统发出警告音,并预刹车。BLIS可以通过车外后视镜的警示灯,提醒驾驶者注意在盲区里的车辆,及时做出正确决策。IDIS可以在中控屏上显示必要的信息,过滤掉无用信息,让驾驶员专心驾驶,像手机来电和短信,都会推迟到安全的时刻才显示。

被动式安全功能方面的创新?括具有双重气室结构的新侧面安全气袋用于更强的臀部和胸腔保护、使用了4个不同等级的钢材用于可预测的碰撞能量吸收的更智能的结构设计、新一代防暴冲系统追尾碰撞保护和确保行人安全的新功能。

新VOLVO S80 的出色乘坐和操纵体验得益于全轮驱动和Four-C底盘以及标配的DSTC动态稳定及牵引力控制系统。Four-C技术主动底盘,当速度越高,下压力也越大;在极限运动(猛加速、大脚刹车或高速过弯)时能避免车体倾翻。所谓Four-C,是指持续可控底盘概念,四个英文单词首写字母都是C。

据悉,中国规格车型根据动力配置的不同共分三款。分别为搭载2.5L直列5缸涡轮增压发动机的S80 2.5T、V型6缸3.2L排气量汽油发动机的S80 3.2以及装备V型8缸4.4L排气量汽油发动机的S80 V8 4.4顶级版本。由于区域不同,经销商接受预订的方式略有差异,北京方面,需缴纳的订金1万元,首批新车将于今年11月或12月交付用户。据了解,2.5T售价为62.8万元、3.2I5售价为69.8万元以及顶级V8 则为89.5万元。中国市场S80续美国、德国、英国和瑞典之后的第五大市场。

来源:新车评网
标 签   VOLVO   S80   纳维亚式
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