有价值的传播 2011宝马“双子星”1系挑战赛

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2011年11月26-28日，宝马在深圳香蜜湖试驾场地举行了“1系挑战赛之双子攻略”活动。两天的活动吸引了数十家媒体以及数百位用户参与，气氛热烈，而此战的前五名优胜者将会在12月份继续在深圳进行全国总决赛。

该活动分了两个项目，一个是“权限攻略”，另一个是“如影随形”，前者是在一个半圆内的多条路线按顺序行走，而走哪条线路是随机抽选的;后者是按照固定线路行走，在指定地方投射飞镖，然后再走完剩余路线最后完成比赛。两个项目用不同的车进行，第一个项目用1系的五门版，第二个项目用1系的敞篷版。

像这样使用同一车系不同车型的比赛活动宝马并非独家，smart、MINI、英菲尼迪等品牌都有做过相似的活动，不过从当天的活动内容来看，丰富程度是不及上述所说的几个品牌，但论好玩及刺激程度，我认为是颇高的。

【左图图示为“权限攻略”项目，右图为“如影随形”】

过去参加类似活动都是“千里走单骑”，但此次活动安排必须两人同时参与，并且需要并肩作战，这一点就颇有新意。例如“权限攻略”项目，比赛规定一人开车，另一人站在高台上指挥走线，而过程中不允许双方对话，只能一人讲，一人听，这无疑增加了比赛的难度。由于时间短暂，我和搭档来不及磨合提升默契度，但两人间通过几句话语基本道明接下来比赛如何进行，效率还蛮高。

【宝马1系短小精悍，过弯灵活】

我在参加第一个项目时，由于搭档指挥错了行车路线，最后成绩作废，即使我取得全场最快圈速也无济于事，非常遗憾。而在第二个项目亦由于投射飞镖用时过多，与第一名也擦肩而过。其实成绩高低倒是其次，通过这样的活动大家能有个互动才是更具价值，而在活动过程中有件事让我挺开心的。

【坐在车上扔飞镖，你们试过么？】

除了媒体场，还有客户专场，但部分客户知道本次活动是一个比赛，早早就来到活动现场“观摩”前面参赛选手的比赛过程。不少完成比赛的选手都被现场客户问及如何开成绩才更好，而我有幸成为其中一个。我当然很乐意向他们说如何在安全的情况下开才能更快，因为除了帮助消费者选车、购车，我还很愿意向有需要的人分享驾驶要领，例如比赛线路某一个右转弯，举办方在弯口的左边放阔多了一米左右的距离，我就建议在转右弯前车辆尽量靠左贴紧，然后早一点入弯，之后尽快全油门出弯。客户听完之后应该有所收获，有几个还凭空用手指在比划，颇为有趣。

【2.0L自然吸气发动机动力表现不足以应付激烈驾驶，要激情需上3.0L】

其实小巧精良的宝马120i游走在在小型赛道上是十分有优势的，可以说淡定自若、游刃有余。方向盘虽然略重，但转向精准，在多弯的赛道里转多少是多少，无需在弯中调整方向，感觉舒服。底盘扎实，悬挂支撑力足，有韧性，不过在一个高速弯中还是能感觉悬挂设定比较偏软，但这不影响车给驾驶员的信心。唯独有一点我觉得不足，就是那台2.0L自然吸气发动机动力还不够强劲，可怜了那副醇厚高级的底盘。幸好1系还有更大排量的发动机选择，虽然价格上高出一截，但搭载3.0L自然吸气直列六缸发动机的130i确实能带出更高的激情，需要大马力又爱好操控的消费者不容错过，当然还有1M（搭载3.0T发动机）在后面等待着大家。

宝马为了传播品牌价值，树立运动形象，给消费者传达自己每个车系的特点和卖点，除了本次1系挑战赛外，还有3系挑战赛和“X”系列雪地/沙漠之旅等不同车系的活动。类似这样的活动我觉得是非常有必要举办，而且有积极意义的，因为不少高端车用户对他们的车还仅停留在代步车或者身份象征这两种程度，他们或许还不知道买回来的车还有其他好处（好玩的地方），所以这种比赛活动，是一种很有效的品牌价值传播途径。