智驾能超越华为？对标特斯拉的高阶智驾来了

8月28日，极越端到端AI智驾发布会上，极越全新V2.0版本软件正式发布，并将在极越07上首发搭载。V2.0版本软件带来数项重磅的更新，覆盖了端到端大模型智驾、大模型智舱、智能车联等十几个主要模块共计947项新增功能和优化升级

一：智驾升级

V2.0版本的升级，也带来了PPA智驾的升级，PPA从V2.0版本后更新为ASD（Apollo Self Driving）阿波罗高阶智能驾驶，ASD包括领航辅助、代客泊车、高阶车道保持以及主动安全等总计106项功能新增和能力升级，实现行车、安全、泊车三大能力全面进化。

在目前新品发布后，极越为了让更多用户享受到V2.0的魅力，也推出了一系列优惠政策。

1.极越ASD高阶智驾包买断价为2.99万元，限时优惠价4,999元。按月订阅价为599元/月。

2.新老车主免费赠送3个月的ASD高阶智驾包。

3.针对已经买断纯视觉高阶智驾的老车主，极越将在当前限时优惠价的基础上进行“补差价”。

4.面向所有用户赠送终身免费高速高架领航辅助。

极越CEO夏一平表示：“这是L4自动驾驶技术首次赋能家用车！是全球首个支持全无人驾驶应用的自动驾驶大模型——百度ADFM与极越的深度融合。百度在AI和自动驾驶领域超过十年的不断研发，超过1500亿的持续投入，是极越持续领先的关键助力。没有500亿做不好智驾，只花几十亿做出的智驾都是‘马路杀手’。”

此次V2.0版本软件中，极越ASD实现了纯视觉+端到端大模型。利用L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM所打造的ASD，兼顾技术的安全性和泛化性，可实现高速、城市复杂场景全域覆盖。

目前，Apollo的L4级自动驾驶里程已经超过1亿公里，并建立了超5.5EFLOPS的高算力训练集群，可以实现模型的高效训练和快速迭代，极越将基于此实现更高频的OTA。

极越纯视觉高阶智驾的感知能力的3D精度能达到厘米级，车身周边环境360度全覆盖，感知距离达250m，并能识别200m内的矿泉水瓶，对运动障碍物速度的识别精度也控制在0.1米/秒误差范围内，还能分辨绿植、临时施工的围栏、靠边停靠的故障车辆、预判行人运动轨迹等，即使在雨雪雾霾，或者在夜晚、隧道等光线不足的环境中，依然可以实现感知和识别。

在行车能力上，ASD可以实现A点到B点的自由移动，变道避让合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等功能让智驾能力都得到提升，可应对高速高架、城市道路上各种复杂场景。V2.0版本利用AI算力加速建模，每毫秒能检测5000次碰撞风险并进行5000次距离计算，主动探索最佳行驶轨迹。高效通过路口能力，让车在遇到前方占道车辆时学会主动绕行。

变道同时避让高危车辆，例如大货车，ASD变道时会额外注意拉开安全距离避让，提升用户安心感。到2024年底，有百度导航地图的地方就能使用ASD，实现全国都能开。

在安全能力方面，优化AEB算法策略后，V2.0版本将急刹比让分为两步，先减速，再大力刹车，进一步提升了智驾的安全性和体验感。新增弯道AEB功能，能够精准应对弯道中突然出现的行人、快递车、外卖车等横穿行为，辅助驾驶员及时刹停。

除此之外，泊车能力同样迎来大幅升级。APA自动泊车辅助不仅支持垂直车位、水平车位、空间车位、反斜车位、断头路车位等多种复杂车位泊入泊出，还破解了暗光、极窄车位泊车难题，泊车成功率提升一倍。此外，泊车同时还会自动收起后视镜防剐蹭。

二：大模型智舱升级

在本次发布会上，极越还发布了行业首个原生AI大模型座舱。基于全新原生AI大模型架构，重构所有座舱的底层能力，创新了一套端云协同的AI agent架构，将座舱的感知、理解、执行等能力全部模型化，不仅保留了端侧快速响应的能力，还融合了云端大模型强大的理解、生成和决策能力。

融合多模态大模型的SIMO 2.0实现了行业唯一唇动识别功能。通过融合识别用户唇动轨迹，将嘈杂环境下的语音识别准确率提升到90%。同时，SIMO 2.0还升级方言识别能力，支持多种方言对话。

三：UI设计升级：

总结：

新能源车的上半场是电动化，下半场是智能化，极越上半场背靠吉利，在电动化上有了非常不错的表现，而在下半场的竞赛中，极越更是凭借百度阿波罗的技术储备，似乎是率先在竟赛中锁定了前排的位置。