比亚迪首款出海的MPV,这次要做MPV销冠?

电车资讯 作者: XCP伍卓彦 2024-07-23

在腾势D9上市之后,凭借着比亚迪的DM-i技术,以及全面的舒适配置,让其销量稳定在1万+辆每月的水平,比亚迪真正的在国内的MPV市场站稳脚尖,与此同时比亚迪也开始将目光投向海外的MPV市场。

近日,比亚迪M6在印度尼西亚正式上市,官方指导价是3.79亿-4.29亿印度尼西亚卢比,折合人民币约为16.98万-19.22万元。

比亚迪M6可以看作是比亚迪宋MAX DM的纯电版车型,定位是紧凑型MPV,是比亚迪用作出口的MPV车型,目前并没有在国内开售。

新车更换了全新的龙颜前脸设计,其前大灯依旧是带龙鳞细节,前保险杠两端有进气口的设计。与宋MAX相比,比亚迪M6这套设计更有科技感,并且更符合这个尺寸的MPV车型。

比亚迪M6并没有配备侧滑门,车顶为悬浮式设计,车尾则配有贯穿式尾灯。

车身尺寸方面,比亚迪M6长宽高分别为4710/1810/1690mm,轴距为2800mm,与宋MAX DM相比,比亚迪M6只在轴距上多了15mm。

内饰方面,比亚迪M6采用了2+3+2的7座布局,二三排座椅在不用的时候,可以折叠收纳,形成全平地台。

比亚迪M6是有右舵的版本,其仪表台采用了较为简洁的设计,配有三幅式方向盘和可旋转的中控车机。前排中央通道区域,则是配有手机无线充电面板、电子挡杆,以及实体按键。

动力方面,比亚迪M6搭载了最大功率为204马力的驱动电机,同时还匹配了55.4kWh和71.8kWh两种容量的刀片电池,对应的纯电续航里程为420公里和530公里(测试工况官方未公布),并且支持115kW的直流快充,电量10%-80%耗时40分钟。

这款比亚迪M6是重新启用了2015年停产的比亚迪M6的命名,这个名字利于在海外市场传播。除了比亚迪M6,比亚迪也将腾势D9带到了各大海外车展,如德国慕尼黑车展和东京车展,并且在香港市场上市,均掀起了很高的热度。

比亚迪M6和腾势D9很好的覆盖了入门级和高端定位的MPV市场,能够覆盖更多不同消费能力的海外地区。

编辑说:

今年比亚迪的出海速度明显加快,随着泰国工厂的落成,比亚迪在东南亚市场的新车投放速度会越来越快。同时比亚迪开始推出专门供应给海外市场的车型,比亚迪M6是其中之一,此外还有此前在墨西哥上市的比亚迪首款插混皮卡车型——BYD SHARK。

其实,比亚迪M6除了适合东南亚市场外,还适合日本、澳大利亚等右舵市场,如果比亚迪能将M6带到更多的国家,定能够给外国人一些震撼。

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