6月28日,我们从一汽-大众官方处获悉,全新一代迈腾将于7月9日正式上市,官方将其定位为中高级轿车领航者,据悉主销车型预计售价24万元起。作为全新换代车型,全新一代迈腾外观、内饰都进行了全面的换新,出自现任大
6月28日,我们从一汽-大众官方处获悉,全新一代迈腾将于7月9日正式上市,官方将其定位为中高级轿车领航者,据悉主销车型预计售价24万元起。作为全新换代车型,全新一代迈腾外观、内饰都进行了全面的换新,出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手,秉承“Timeless”超越时间的创作理念,整体设计更加年轻时尚。
外观方面,新车使用了前脸贯穿式立体设计,配备了全新的窄条幅式前格栅,搭配两侧全新样式的灯组,看起来简约但又充满力量感,再加上中间贯穿式的镀铬饰条,整体让新车看起来颇为年轻,带来极强的视觉冲击力。
同时,保险杠下方也采用了全新的设计,三段式造型加上熏黑饰板和贯穿饰条,体现全新视觉印象,为新车增添了几分运动气息,同时也让前脸有着不错的层次感和辨识度。
侧面方面,新车采用了溜背式的C柱设计,现代感的流畅曲线,让车身修长体态增添了几分优雅,同时其腰线从前轮眉贯穿至尾灯组处,结合全新样式的空气动力学风格轮圈,提升了新车的时尚气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4990/1854/1487mm,轴距为2871mm,其中长度提升了124mm。
尾部方面,新车配备了贯穿式的尾灯组,X造型让其具有较高的科技感,同时还采用了立体层级式矩阵设计,加上中央的镀铬饰条和保险杠下方的红色饰条,彰显了新车的层次感,结合前后发光品牌logo也与前脸设计形成了呼应。此外,新车尾部还具有后鸭尾的扰流板造型,进一步凸显了该车的运动感。
新迈腾不仅外观变得“电动化”,内饰更像“电动化”,并且整体设计是以用户体验为核心。其中,新车配备了ID.系列同款方向盘,按键为触控形式,同时还有15英寸中控屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏、10.25英寸全液晶仪表,以及W-HUD抬头显示等等,为车内营造出了较为出色的科技氛围。
与此同时,新车不但前排座椅将配备电动调节、通风/加热/按摩功能,而在后排方面也配备靠背角度电动调节、座椅加热、通风、按摩功能,加上哈曼卡顿音响,直接达到了豪华车水平。另外,车内共有17处储物空间,配合520L的行李箱空间,可以满足长短途出行的装载需求。
科技配置上,新车搭载了首次与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助,支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等功能,还有同级首采车尾防钻+防翻滚碰撞、双预紧双限力主动式安全带等配置的加入,带来更加出色的智驾体验。
动力方面,全新迈腾推出搭载2.0T发动机和1.5T发动机两个动力版本,最大功率分别为162kW和118kW,预计其将会继续匹配7速双离合变速箱。在底盘部分,新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,同时前稳定杆刚度提高了10%,并针对减振阻尼进行舒适风格的全新调教,将能带来更出色的乘坐体验。
编辑说:迈腾作为大众旗下的一台经典B级车型,历经8代传承,在中国累计销量也已经接近230万辆,证明了迈腾经受住了时间和中国市场的考验。综合而言,全新迈腾的产品力还是非常在线的,整体保持一贯的理念和高标准,在全面升级后更符合当下消费者的喜好,加上像大疆智驾等配置,都是同级合资燃油车里面是比较罕见的,这是新款迈腾的一大优势。后续,随着全新迈腾到来之后,将会有着怎样的市场提升,我们不妨期待一下。
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