换上8AT变速箱和8155芯片，还能继续大卖吗？

6月16日，奇瑞艾瑞泽8新增3款车型上市，其中1.6T版本新增“智”、“睿”两款，官方指导价分别为12.29万元和12.89万元，2.0T版本新增“御+”车型，官方指导价14.89万元。

值得一提的是，此次“御+”车型是艾瑞泽8新增的“2.0T+8AT变速箱”动力组合，而在老款的2.0T版本车型上与之匹配的变速箱则是7速双离合。此次升级的变速箱是来自奇瑞自研的孚祯8AT，变速箱输入轴最大扭矩440N·m，整体结构更紧凑，相比同级进口的8AT在重量上减轻了5Kg。

动力参数方面，2.0T鲲鹏发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，且只需加注92号汽油即可。而1.6T发动机最大功率145kW、峰值扭矩290N·m，依旧匹配7速双离合变速箱。

除了动力系统的提升外，新款艾瑞泽8还升级了高通骁龙8155芯片、24.6吋双联屏、副驾电动四向调节、双边四出尾排造型、电动油箱盖、后备箱语音开启等科技配置，也使得新车拥有了更强的综合实力。

艾瑞泽8的车身尺寸为4780/1843/1469mm，轴距2790mm，定位为紧凑型轿车。不过相比于其他家用A级车，艾瑞泽8拥有着更为犀利的设计，尤其是前脸方面不仅有大尺寸的中网，还有许多棱角分明的线条勾勒，进而营造了鲜明的运动感。

诚然，随着时代的发展，现在已经过了各个品牌拼动力，拼运动性的阶段，所以艾瑞泽8也难免失去了最舒服的生存空间，不过对于仍然喜欢纯燃油车型的用户来说，艾瑞泽8依旧是在这个级别里数一数二的存在。所以趁着还有机会，下手一台或许也是一个不错的选择。