极氪007首发！15分钟补能500+公里，极氪金砖电池发布

12月14日，极氪发布了金砖电池，这款金砖电池从电芯到电池包均由极氪汽车自研，它是市场首款量产超快充的磷酸铁锂电池，充电15分钟就能增加500+公里的续航。金砖电池将会在极氪007上首发搭载，极氪007将会在12月27日正式上市。

电芯结构创新

在电芯方面，金砖电池采用了方形薄片电芯，造型与比亚迪的刀片电池相似。但是，金砖电池采用了叠片多极耳结构设计，这种极耳设计可以让电芯的热量分布更加均匀，更高效的温度控制能力。此外，金砖电池还采用了双铆极柱导流设计，电芯过流能力提升100%。

金砖电池正极采用了纳米级磷酸铁锂颗粒复合导电剂，负极采用低焓变石墨负极材料，并且采用了多梯度电极片设计，表面配备了低阻抗SEI膜。正负极之间采用了三层复合多孔膜，搭配超快解离电解液。比较可惜的是，极氪并没有公布金砖电池电芯的单体能量密度。

此外，金砖电池的电芯外表采用了专属金色耐高压绝缘膜进行包裹，这也是金砖电池名字的由来。相比其他电池的蓝色绝缘膜，金砖电池的金色膜性能更强，可以承受4000V的DC高压，耐高压能力提升了27%。

深挖电池包空间利用率

但是金砖电池与其他磷酸铁锂电池一样，在电芯能量密度上不可能超越三元锂电池，所以极氪选择在电池包体积利用率方面突破，以增加整包能量密度。

极氪金砖电池通过使用去除吊顶的紧凑三明治结构，采用航空级超薄热阻隔材料让电芯与电芯之间的隔断变薄，以及一体化液冷托盘，进一步增加电池包的空间利用率。金砖电池的电池包还减少了157米的采样线束长度，减少35%的核心零部件数量，让极氪金砖电池拥有83.7%的体积利用率，超越4680电池和三元锂电池。

从电池包实体来看，金砖电池内部分成了左右两个大模组，每个模组由96块电芯进行串联，电芯极耳朝内放置，利用率确实是拉满了。

除了高空间利用率外，极氪金砖电池还是全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池，它拥有4.5C的最大充电倍率，500kW的最高充电功率，充电15分钟补能500+公里。

在极氪官方给出的数据中显示，搭载金砖电池的极氪007在充电速度方面超越了其他800V车型。我们后面也会在拿到极氪007试驾车之后，进行一次充电实测，看看搭载金砖电池的极氪007的充电速度是不是真的这么快，感兴趣的朋友记得持续关注。

此外，金砖电池还能做到16C的3秒脉冲放电倍率，让搭载金砖电池的电动车拥有更强的瞬时加速能力。搭载金砖电池的极氪007双电机高性能版本，可以实现2.84秒的零百加速成绩。

与此同时，金砖电池也在电池热管理方面下了功夫，在-10°C的环境温度下，电动车的快充速度能够提升25%。

金砖电池是极氪从正负极粉料开始的电芯到整包的全流程自主生产，从而进一步降低生产成本，对比三元锂电池每度电成本降低14.8%，整体生产销量提高40%。

在安全策略方面，极氪金砖电池除了延续磷酸铁锂电芯天生的优势外，还在电池包方面下功夫，做到了实时防控、自动预警、云端监控、毫秒断电、多层隔热、主动冷却、无障碍排热、高效吸热共8个方面的安全防护，让电池包可以通过超压针刺测试、240秒外部火烧测试和6项极端工况串行测试。

800V充电网络建设

极氪除了发布金砖电池外，还公布了自家800V充电网络的建设计划。

在2022年6月，极氪发布了600kW全液冷充电桩——极充桩V2，在2023年9月的极氪进化日上发布了极充桩V3，单枪充电功率达到了800kW，最大输出电压达到1000V，最大输出电流达到800A。

有开800V车型的朋友应该都有试过这种情况，在外面的超充桩进行充电，如果有其他车辆在充电，超充桩就会被分流，无法达到最高的充电功率，从而导致车辆充电速度的下降。

极氪极充站则针对这方面进行了创新，开发出了智能功率共享技术，可以自由分配每根充电桩的充电功率。

假设一共有四根充电桩，总功率是480kW。有三台充电功率只有60kW的电动车在充电，用掉了180kW的充电功率，如果一台搭载800V平台的电动车使用最后一根充电桩进行充电，就能用满剩下的200kW充电功率。

目前极氪已经建成的极充站有401座，超快充车位有2261个，覆盖全国100座城市，单支充电枪的峰值功率超过360kW。

预计将在2024年累计建设极充站1000座，2026年累计建设超过10000根极充桩。同时，极氪还发布了“1515便利电”计划，即15分钟找到充电桩、15分钟充好电，预计该计划在2024年覆盖76%的极氪车主，2025年达到90%，2026年进一步提升至95%。

此外，极氪还将智慧充电全部操作流程都整合到了车机系统上，通过语音就能操作充电车位降地锁，系统还会电池进行智能预热。这种去手机化的充电操作大大降低了驾驶员因驾驶过程使用手机的机率，提高了驾驶安全性。

与此同时，极氪还发布了20kW直流家充桩，一晚上就能充满140kWh的大电池，并且适配极氪所有车型，可以通过手机/车机操作充电。

对于现在动辄100kWh的大电池电动车来说，确实是需要大功率家充桩来保证车辆可以一晚充满电，不过这种大功率家充桩的售价也并不便宜，如极氪这个20kW直流家充桩就需要13800元。如果有固定车位条件，你会选择大功率家充桩，还是价格更低的小功率普通家充桩呢？

编辑说

这个极氪金砖电池真的太有意思了，磷酸铁锂电池没有办法在电芯能量密度上超越三元锂电池，就通过深挖内部空间，提高电池包体积利用率。根据工信部公布数据，极氪007最高纯电续航能达到870公里，这块金砖电池功不可没，在加上800V快充，充电15分钟补能500+公里，极氪007真的非常值得期待。

那么问题来了，你觉得搭载金砖电池的极氪007的最终上市价格会是多少呢？