比亚迪要对标保时捷？定位更高端，腾势旗舰轿车明年亮相

近日，网络上流传出一组腾势品牌全新车型的谍照，新车拥有类似猎装车的造型，尺寸也是相当可观，或为腾势品牌的旗舰轿车。根据腾势官方规划，明年将会推出两款轿车旗舰，其中一款车型将会对标保时捷Panamera。

腾势这款旗舰轿车对标保时捷Panamera并非空穴来风，此前腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在社交媒体宣称，他正在驾驶保时捷帕拉梅拉长轴距版和迈巴赫S级，以打造明年的两款轿车旗舰。

即便这款新车覆盖了大量伪装，我们依然可以捕捉到一些细节。新车的大灯造型采用横向布置，造型会比较犀利。跟保时捷Panamera一样，新车也会拥有一个较长的车头，并可能会配备前备厢。两侧翼子板造型非常饱满，两侧显著高于前舱机盖，为这款新车搭载高规格的前悬结构留足了空间。

侧面造型较为舒展，B柱之后的车顶线条缓慢下滑，厚实且倾斜的C柱营造出猎装的观感。后门尺寸相当修长，车门比例与保时捷Panamera的长轴距版本相仿，不过整体形态更接近Sport Turismo版本，看来腾势这款旗舰确实对标了保时捷。

来到车尾，后挡玻璃相当倾斜，车顶将会配备大尺寸的固定式扰流板，同时电动升降尾翼也不会缺席。试装车的后悬采用多连杆悬挂，并且搭载了空气弹簧，预计将会搭载云辇-A系统，支持高低、软硬调节等功能。

由测试车可得知，新车将会采用无边框车门和隐藏式门把手的组合，也比较符合猎装轿跑的优雅气质。新车将会采用环抱式的中控设计，采用了液晶仪表盘，或将配备大尺寸抬头显示。测试车仍在使用比亚迪汉的方向盘，预计量产车会更换全新样式的方向盘。

新车在动力方面并未透露任何信息，不过作为一款对标保时捷的旗舰车型，其动力表现一定不会马虎，预计将采用双电机布局，参照腾势N7目前提供702km续航来看，相信新车的续航同样不弱。同时，参考目前腾势N7与N8的动力系统，不排除新车将会提供插混和纯电两种动力。

编辑说：比亚迪集团目前分工明确，比亚迪品牌主打30万元以内的市场，仰望品牌负责100万元以上的高端市场，其中30-100万元的价位区间则是由方程豹和腾势负责。腾势N7目前顶配车型的售价为37.98万元，而这款新车的起售价预计会略高于腾势N7，主打45-50万元的售价区间，这款新车无疑会起到拔高腾势品牌形象的作用。一个品牌向上爬升谈何容易，光是对标保时捷的性能恐怕还不足以支撑其冲击高端，还需要掏出一些让人眼前一亮的拿手绝技，比如仰望U8的原地掉头，期待腾势在这方面也能够给我们带来惊喜。