比小鹏X9还大！3米1轴距+8座布局，吉利Super MEGA来了

近日，吉利旗下LEVC（英伦汽车）全新MPV车型曝光，代号为L380。新车定位纯电动MPV，其中L380的“L”对应LEVC的品牌，380源自空客A380这款全球最大的宽体客机，寓意为用户带来宽阔的空间体验。从申报图可得知，L380英文名为X space，中文命名尚未公布。此外，新车将基于吉利SOA架构打造，是该架构下的首款车型。

在今年5月，LEVC在英国发布了全球首款空间导向型架构SOA，该架构采用了ODP平铺中置技术，以释放前舱空间，实现座舱最大化，所支持的车辆长度在4.86m到5.95m之间，轴距在3.0m到3.8m之间，以提供不同形态的车型。目前，吉利集团主要有极氪009、沃尔沃EM90这两款基于SEA架构打造的纯电动MPV，而L380则是空间导向型架构SOA下的首款车型。

从外观来看，L380的车头汲取了部分来自客机的元素，造型圆润的车头与A柱几乎融为一体，确实有些客机的神韵。同时，新车使用了分体式的灯组设计，上方为三段式LED灯带组成的灯环，底下则是真正的LED灯组，与理想MEGA有着高度相似。侧面轮廓以保证实用性为主，车头占据车身的比例非常小，大部分空间都留给了座舱。在细节上，L380采用了双色的车身配色，熏黑的车顶搭配隐藏式的车门把手，这款车似乎真的可以“冲上云霄”。

来到车尾，大尺寸的尾门将会带来较大的尾厢开口，贯穿式的LED尾灯拥有复杂的灯组造型，点亮后极具辨识度。在车身尺寸方面，L380的长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，作为参考，理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。在车身长度相仿的情况下，除了常规的6座布局，L380还提供了四排8个座位的座椅布局。

在空间布局上，SOA架构赋予了这款车灵活的空间布置，比如第二排座椅和第三排座椅可以共用长达1.9m的滑轨，市面上也没几台MPV车型可以做到。另外，L380的前三排都是独立座椅，基础的乘坐体验几乎不会有差别。

根据尾门撑杆的粗细可以判断，新车将会配备电动尾门。后备厢会进行挖槽处理，8座车型哪怕是在座椅全开的情况下还是拥有不错的装载能力，最后一排座椅也可以像类似小鹏X9、本田奥德赛一样将座椅收纳到这个挖槽中，形成全平的储物空间。如果是选择6座版本，基础的后备厢容积就相当可观，底下更是设置了丰富的储物空间。

动力部分，L380目前申报了单电机驱动版本，最大输出功率为200kW，与沃尔沃EM90保持一致。电池部分，SOA架构车型将配备宁德时代提供的CTP电池系统，电池容积在73-120kWh之间，综合续航里程可超过600km，充电10分钟即可获得200km的续航。底盘部分，新车采用前双球销麦弗逊+后高承载多连杆独立悬架的组合，可支持CDC与空气弹簧悬架，以适配定位高端的车型。

编辑说：纯电动MPV的竞争愈发激烈，小鹏推出了带有后轮转向的X9，理想派出了“高铁派”的MEGA，吉利这次更是把“民航系”的L380搬出来应战。在各家车企都在卷彩电和冰箱的背景下，这台L380研究的是如何通过技术革新带来更高的空间利用率，回归了MPV的初心。

目前L380规划了6座和8座两种布局，预计6座车型主要面对个人用户，主要对手包括理想MEGA、小鹏X9，届时L380的空间优势会非常明显。8座车型似乎更适合商用用户，毕竟8座车在我国无法享受到年检、高速等优惠政策，因此个人买家更适合选择6座版本。