悍马借电复活！千匹马力+800V，要干它还得靠比亚迪？

当前正在举办的2023广州车展中，通用汽车高端进口车平台道朗格带来了悍马EV PICKUP。这款车一改我们对悍马排量大、油耗高的刻板印象，完成了电动化转型，新车基于通用奥特能纯电平台打造，支持800V高压直流快充，三电机的布局带来了1000匹马力的动力输出。

在外观设计上，新车延续了悍马车系的硬派风格，车头造型非常立体。悍马标志性的六孔式进气格栅进行了电气化改造，变成了六个独立可发光的封闭格栅，两侧黄色的灯带表示其美规车的身份。保险杠造型也是相当有力量感，中间两个粗壮的拖车钩直接外露，第一眼就给到人一种野性的气质。

来到侧面，这款新车拥有较大的轮拱开口，不仅带来了超长的悬架行程，还支持用户后期更换更大尺寸的越野轮胎。车门为无边框的形式，配合上可拆卸的车顶，我愿称它为当下最拉风的电动皮卡。尾部设计也是延续了前面的风格，保险杠两侧为粗转的拖车钩，中间则是提供了拖车用的电源。充电口采用后置的形式，更符合我国倒车入库的使用习惯。

进入到车内，悍马EV PICKUP也是使用了大量硬朗的线条，平铺直叙的布置很容易找到相对应的功能。车内采用12.3英寸液晶仪表+13.4英寸中控屏的组合，内部搭载悍马的Ultra Vision系统。车底配备的多个摄像头，通过组合仪表，可显示扭矩输出、差速器锁止状态、胎压等必备的越野信息。另外，新车也会配备Super Cruise半自动驾驶系统，这将会是有史以来最智能的悍马。

动力部分，悍马EV PICKUP配备三电机e4WD驱动系统，最高输出735kW（1000匹马力），放大后的轮上扭矩最高可达15592N.m，这个庞然大物完成0-96km/h加速只需要3秒。在续航以及补能方面，新车提供了约合560公里的续航里程，支持800V高压充电，最高充电功率达到了350kW。

为实现强悍的脱困能力，悍马EV PICKUP的行走机构也是不乏黑科技的身影。新车配备了自适应空气悬架，在EXTRACT MODE脱困模式下，可升高约15厘米。另外，这款车还配备了四轮转向技术，在螃蟹模式下，可以让前后轮在同时向左或者向右转10度的情况下实现低速行驶，以应对个别复杂的越野路况。

编辑说：悍马这个电动皮卡规格算是到位了，不仅造型依然有范，而且越野能力依然强悍，就连三电部分的表现也是让人眼前一亮。这款车在海外的起售价高达96550美元，约合70万人民币，若是以进口的身份引进国内，相信售价也会超过100万了，对于我们工薪阶层来说，也只能“仰望”了。电动皮卡+越野，比亚迪似乎也在做这件事情，如果有一台四电机+浮水功能的比亚迪皮卡，售价跟这台电动悍马相仿，你又会怎么选呢？