一个月不到卖5万台！问界M7真的卖爆了，都是谁在买？

10月7日，AITO汽车发布了最新的销量成绩，其中官方表示，新问界M7创造了全新的销量成绩，在9月12日至10月6日的25天时间里，累计大定超过50000台。同时在小鹏方面，其官方也宣布新款小鹏G9上市15天大定超过15000台。这样的成绩表现，不得不让人直呼一声“好家伙”，这样的势头比比亚迪来得还要更猛。当然，这也同样让一些用户存疑，到底是不是真的这么出色？为了一探究竟，我们近日就到广州的多家华为门店进行探访，看看到底是不是真的这么火爆。

问界M7确实火爆，余承东诚不欺我？

作为这次的重点，我们首先来到一家华为的销售门店，而根据现场情况来看，确实是有着非常多用户在进行“围观”。

据我们从销售中得知，问界M7销售较多的是售价为26.98万元的6座版车型，同时目前具有3000元的车价优惠、免费选装6000元内饰，以及拥有1.5万元的选装基金，可以用作配置包的选装。那么总体算下来，目前问界M7的综合优惠其实是达到了2.4万元。

不过，销售也表示，由于目前订车的人数相对较多，现在订车的话需要6-8周的等车周期，即便最快也需要4周左右的时间。这要是在之前，基本上4周内就能完成提车，可见现在有种处于供不应求的状态。

而且，有意思的是，我们是选择了在工作日时间进行探店的，但整个门店似乎完全没有影响，而且在门店当中，看车的用户占据了一半，而且基本上都是有目的而来的，并不像以前一样只是顺便看看。另外，在20分钟的时间里，我们在现场中见证了有2位用户从看车到下订，这个速度确实有点惊人。

看完了一家店，我们再转到另外一家门店，但和前一家不同，这家门店的到店用户明显要少一些，而且也只是摆放了一台问界M5的展车。我们从销售中了解到，目前前来咨询问界M7的用户，相比问界M5要更多一些，而且大部分的意向车型，都是会偏向选择6座版，这一点和余承东所表示的有所不同。

谁在买车，为什么买？

那么，销量一下子的突然爆发，到底都是谁在买车，他们又是为何感兴趣？根据我们从现场来看，看车的用户基本都是在40岁左右的群体，他们都是以家用为目的进行选购，而且极大部分都是偏向于6座版的车型。并且，他们往往都是将问界M7与理想L8进行对比。

至于为什么感兴趣，我们跟其中2位用户聊了聊，他们表示问界M7看起来豪华高级、配置丰富，能满足家庭出行的需求，认为对于一台26万多的车型来说，已经是有着比较出色的性价比，对于普通家用来说，已经没有太多需要挑剔的地方。

结合余承东最新发布的销量数据来看，问界M7在10月7日销量(截止10点)累积大定55506辆，新增4197辆。其中，五座车型占比81%，累计大定45057，而Max占比57.5%，plus两驱占比38.6%。另外，六座车型占比19%，累计大定10449，当中Max占比71%，plus后驱29%。再者，外观选择冰晶银车漆的占40.2%，内饰方面54.5%用户选择韶华杏，43%用户选择琥珀棕。

相比起2022款问界M7 28.98-37.98万元的售价，新款直接将入门价降到了24.98万元，并且还新增了五座版本，而即使是6座版其入门版也只要26.98万元，性价比的提升显而易见。

果然，降价是一个永恒不变的杀手锏！

问界M9也在争位

在4月的时候，余承东宣布问界全新旗舰SUV车型问界M9正式开启预售，其预售价为50-60万元，具有增程和纯电2种动力，并号称是“1000万以内最好的SUV”。在此次的探店中我们还得知到，目前问界M9接受5000元的意向订金，并且是随时可退，而在后续确认大定后，订金可以抵扣10000元的购车款。据悉，问界M9计划将在今年第四季度正式上市，但会首推纯电版车型，至于增程版则需要稍晚一点。

根据官方最新的数据来看，问界M9累计盲订10450辆，留存8040辆。而在10月7日当日盲订333台，退订26台，净盲订307台。能看出，虽然问界M9目前还是处于盲订的状态，但整体也收获了颇为不错的订单，在后续上市之后，相信其同样会是有着不错的表现。

其他品牌怎么样？

看完了问界方面，我们再来看看其他品牌，又是有着怎样的表现。我们首先来看，同样是全新上市且有着不错表现的小鹏G9，其中小鹏G9具有570km、650km和702km三种续航，共有5款配置车型可选，售价为26.39-35.99万元。

而据我们了解，目前570km和650km续航的车型，暂时都需要4-6周左右的等车周期，而至于长续航的702km车型，则具有少量的现车可以提走。可见，小鹏G9在产能方面，相比问界M7来说还是要轻松一点，甚至还能拥有一定的存量。

至于在合资品牌方面，我们随机抽取了一家大众ID.的门店，但无论相比问界还是小鹏，该店整体形成了颇为明显的差距。根据我们了解到，目前到店的人数并不算太多，而当中大部分用户都会偏向于空间尺寸更大的ID.6车型。值得一提的是，在9月初的时候，官方推出了新款ID.6 CROZZ车型，其售价为25.89-33.69万元，共推出4款车型，而同时官方推出了限时优惠活动，全系车型降价4.5万元，降价后售价区间为21.39-29.19万元。

编辑说：25天的时间，大定突破50000台，不得不说这个成绩确实非常值得肯定，逆转了此前的销售颓势，即便是放在市场中也可以说是前无古人的存在。并且，就从目前来看，新车不单是抢占到燃油车的市场，在一定程度上也抢到了理想L8、ID.6 CROZZ这些同级车型的份额。当然，在之后还是要看看新车在最终的交付量方面，到底会有着怎样的表现，同时按照目前的发展，会不会成为市场中的新销冠？