五菱最佳平替？东风纳米品牌发布，首款新车11月量产！

8月23日，东风汽车集团股份有限公司旗下全新电动汽车品牌——东风纳米在成都正式发布，随之而来的还有品牌发布后的首款新车纳米01。

东风纳米这个名字大家应该不陌生，在去年7月东风纳米BOX这款车型就已经上市，此次将东风纳米独立成新品牌无疑有助于该品牌接下来的发展，东风纳米也可以更专注小型纯电市场，与东风汽车集团其它纯电品牌形成产品互补。

根据官方发布的2023-2024战略规划，除去这次亮相的纳米01外，东风纳米在2024年后每年上市1-2款新车，并在2025年实现销量突破40万辆。

纳米01定位为小型电动车，外观设计颇具特色，前脸采用封闭式设计，两侧的日间行车灯与贯穿式灯条形成三角形，配合较为圆润的线条显得比较可爱。

从侧面观看新车，可以发现纳米01采用了短前后悬的设计，在不增加车身尺寸的前提下增加轴距以获得足够的车内空间。同时新车还采用隐藏式门把手、悬浮式车灯等设计。

新车内饰采用较为简洁的设计风格，中控台以及左右门板都有大面积的菱形纹路以提高视觉效果。此外新车还配备双辐方向盘以、液晶仪表以及大尺寸中控屏。

根据此前的爆料，纳米01将提供CLTC续航200km、300km、400km三种续航版本，底盘悬挂形式为前麦弗逊后扭力梁悬挂，主要竞争对手是五菱缤果、比亚迪海鸥。

看完车后我们继续看看东风纳米的新能源平台架构。根据官方资料，纳米01基于东风量子架构3好平台打造，该平台是小型纯电专属新能源平台，为东风自主研发，具备高性价比、多种续航能力、高电子架构拓展性、短前后悬设计、支持L2级驾驶辅助等特点。

另外，该平台还搭载马赫E“十合一”电驱系统，CLTC综合效率89%，百公里能耗低至11kWh。并且该平台还拥有轮毂电机、固态电池（示范运营仍未正式量产）、超级快充技术。

编者说：五菱MINIEV、五菱缤果、比亚迪海鸥、比亚迪海豚等车型的热卖证明了除了各种“高大上”新能源车外，大家也需要一些足够好用的新能源代步小车，而这正是东风纳米的机遇所在。

这片市场的需求依旧旺盛，并且参与者并不多，如果东风纳米能够提供具备一定性价比的产品，或许能在10万左右或以下的代步车市场里占据一席之地。