理想曾被华为“打残” 随后“全面学习华为”6月13日晚,理想汽车CEO李想深夜发表了一篇长文。文中谈及理想汽车的核心驱动力是成长,他表示2022年三季度问界M7的出现,直接让理想ONE的销量崩盘、提前停产,一个季度就
理想曾被华为“打残” 随后“全面学习华为”
6月13日晚,理想汽车CEO李想深夜发表了一篇长文。文中谈及理想汽车的核心驱动力是成长,他表示2022年三季度问界M7的出现,直接让理想ONE的销量崩盘、提前停产,一个季度就亏损了十几亿,团队都被打残了。随后理想汽车“全面学习华为”,并且“把学习到的知识,通过实战训练,获得成长,变为能力。”
实战过程中,李想还学习了BBA并获得了极佳的收益,他感慨到“二线豪华品牌如果能稍微认真学习一下BBA的基础能力,而不是天天搞什么生活方式,销量至少提升30%以上。”长文的最后李想还提及到“学到最多的还真是腾势D9,比亚迪的组织能力和操盘能力和他的规模成正比,已经远胜其它企业了。”
编辑说:理想汽车月销量上来了,李想社交媒体的更新频率也上来了。有人说李想的发言越来越“狂”了,也有人说只要车子卖得好,那他说什么都是对的。
告别儿时记忆!上汽大众关停老桑塔纳工厂
近日有报道称上汽大众第一工厂将被永久关停,部分生产线搬迁至江苏仪征。上汽大众安亭第一工厂成立于1984年,是上汽大众历史最悠久的工厂,至今已有近40年历史,中国第一台桑塔纳就是在这里组装出厂的,并且仅仅一年的时间,第10000辆桑塔纳就在安亭一厂完成下线。此后,安亭一厂主要负责生产小型车,包括大众Polo、斯柯达晶锐等。
编辑说:造出中国第一辆桑塔纳的工厂没了,无独有偶,大众变速箱上海工厂也正式进入了关停清算环节,该工厂唯一的产品是手动变速箱,也就是说手动挡已逐渐退出历史舞台,结合两个事件来看,可以说一个时代已经结束了,在全球新能源的浪潮下,传统车企面临前所未有的挑战,加速转型早已迫在眉睫。
丰田章男连任丰田董事长 丰田股价大涨
据报道,6月14日,丰田公司召开公司年度股东大会并在会上再次任命丰田章男为董事长,但是计票结果要晚些才能公布。只不过,较早前就有小部分股东反对重新任命丰田章男为董事长,他们认为丰田在电动化领域已经落后于竞争对手,这是丰田章男致力于“多路径”策略导致的,即在销售汽油和混合动力汽车的同时,投资电动汽车、氢燃料和碳中和燃料,为客户提供多种选择。
随后丰田汽车为丰田章男的连任作出了辩护,称其提升了公司的竞争力,可以继续通过促进公司向移动出行企业的转型,为提高丰田的市值作出了贡献。
编辑说:在丰田章男连任丰田汽车董事长的消息发出之后,丰田汽车公司的股价出现了自2020年3月以来最大的涨幅,能看出资本对丰田章男继续领导丰田汽车的乐观,但2023年新能源车的淘汰赛已经开始,未来还会有多少位置预留给丰田呢?
奇瑞月销接近14万辆 那边却被强制执行9.5亿
相关信息显示,奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车有限公司近日新增一则被执行信息,执行标的9.5亿余元,涉及合同纠纷案件,执行法院为芜湖市中级人民法院。
6月14日,奇瑞汽车发布官方说明回应了此次案件并表示:“关于相关媒体报道的奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司涉及合同纠纷案件(案号(2023)皖 02 执 229 号)。目前案件已执行完毕,特此说明。”一并附上的还有芜湖市中级人民法院结案通知书。
编辑说:就最新的数据来看,奇瑞汽车的销量并不差,甚至一度月销近14万辆,所以很难想像它会被强制执行如此大的金额,目前案件并没有披露合同纠纷的细节,但有行业人士留意到安徽长江产权交易所有限公司和奇瑞两家公司共同成为被告方,所以推测这或许跟奇瑞混改一事有关。