双电机四驱3.7秒破百，年内交付，合创A06预售18-27万

今日（10月31日），合创A06正式开启大定活动并公布了新车三个版本的预售价，大定金额为5000元。其中单电机550A版价格与成都车展上公布的预售价一样均为18万元，单电机630C版的预售价为20万元，四驱性能版的预售价为27万元，新车预计年内可交付。

除此之外，此次大定活动中也有提供相关的优惠政策，比如专属充电桩、终身三电质保、终生免费道路救援、终生免费基础流量等。

我们先看新车动力与续航方面的表现，新车拥有单电机前驱和双电机四驱版本。其中前驱550A版搭载最大功率为135kW的电机，电池容量为63kWh，CLTC续航为550km；前驱630C版除了电池容量升级到71kWh外，电机最大功率也提升到160kW，相对应的CLTC续航也增加至630km。

至于四驱性能版，搭载前后双电机四驱系统，整个动力系统总输出功率为340kw，峰值扭矩达到534N·m。强大的输出功率也让四驱性能版的百公里加速成绩低至3.7秒。

另外，合创A06提供L2+级别驾驶辅助系统，包括车道居中行驶、智能巡航、拨杆变道、自动紧急制动等功能，使用得当的话可以减少驾驶员的驾驶压力。

在设计方面，毫不犹豫的说，这是个人认为最好看的合创车型。作为品牌的第三款车型，合创A06使用了新的设计风格。虽然车头下部依旧保留了蜂窝近期口，但前脸舍去了之前两款车型所应用的镀铬饰条，纯色封闭式前脸的设计更加简洁。

合创A06车身长高宽分别为4965/1920/1520mm，轴距为2850mm，定位为中型车。作为参考，比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。得益于合创A06较为流线的车身、溜背式设计以及封闭式前脸等设计，合创A06的风阻系数低至0.217cd。另外，从之前的实车图中可看到新车配备19英寸低风阻轮毂，适配的轮胎尺寸为235/40 R19。

从侧面翼子板延伸到车尾的线条并无太多能称之为“棱线”的存在，基本都是圆润的弧线和弧面。再加上贯穿尾灯的设计，让合创A06的车尾看起来同样比较简洁。为了搭配C柱直接下溜至车尾的线条，合创还在车尾设计了一个小鸭尾的隆起，让合创A06的外观增添了一丝运动感。

内饰方面，合创A06也是与外观一样追求简洁。整个中控台几乎都是平直的线条，通过简单的颜色搭配勾勒出整个中控的形状，两侧的空调出风口还通过设计来和深色饰板融合在一起。

无论是14.6英寸中控屏，还是全液晶仪表，合创A06都采用了窄边框设计，配合高通8155车机芯片，合创A06应该会拥有比较流畅的车机使用体验。车机系统方面合创A06搭载了自研的HI-OS，集成了地图、游戏、视频、K歌、语音助手等功能。

如果各位比较细心，那应该能看到合创A06的中控台上并没有设计实体按键。与特斯拉一样，合创A06也是将绝大对数功能按键集成到中控屏内，怀挡的设计也能让中控储物空间最大化，在设计了双无线充电面板、杯架、储物格之外，合创A06还拥有比较长的中央扶手。另外，新车前排座椅也均为一体式运动座椅，这也是近几年的设计潮流。至于合创A06的具体配置，还有待官方进行公布。

编辑说：综合来看，合创A06最大的优势就是均衡，不错的尺寸空间、主流的续航、比较丰富的配置以及更加好看的设计，可以说个人对合创A06的第一印象是不错的。并且从预售价来看，合创A06的最终上市价格应该也不会太高，对于这台合创新车，大家愿意接受吗？