电动版GTI？大众计划2023年推出ID.3 GTX

近日，大众产品线发言人表示大众ID.3将迎来中期改款，同时将基于中期改款车型推出ID.3 GTX版本，并计划于2023年在欧洲和澳洲市场发布上市。预计ID.3 GTX搭载与 ID.4 GTX 相同的双电机四驱动力系统，也就是说ID.3 GTX就是大众 ID.X 概念车的量产版本。

大众ID.X概念车

大众ID.3造型设计出众，底盘素质良好，但由于只有单电机版本，且后轮装备鼓刹制动，无论是从动力参数还是造型上均与性能扯不上关系。ID.3 GTX的推出可以说弥补了大家对ID.3性能方面的渴望。ID.3 GTX中GT代表了运动，而X则代表未来，估计其定位相当于电动版的高尔夫GTI。个人估计，因为ID.3 GTX性能的提升，后轮制动系统或将更改为碟刹，内饰方面或会添加作为ID GTX系列的标志性细节（如大众高尔夫GTI上的千鸟格座椅）。

大众ID.4 GTX

大众汽车内部人士透露，ID.3 GTX将增加一些有趣的细节，预计新车整体造型相比普通ID.3更具运动感。作为参考，ID.4 GTX相比ID.4普通版本，外观上除了GTX标识外并没有不同，内饰则仅仅座椅面料换为Alcantara材质，以及在方向盘和中控仪表位置加上代表运动的红色装饰。希望ID.3 GTX真能如大众所说，能从整体气质到细节都能与普通ID.3明显区分开来。

大众ID.X概念车内饰

动力方面，新车动力单元与ID.4 GTX相同，采用前永磁同步、后感应异步的双电机布局，四轮驱动，峰值扭矩为460Nm，最大输出功率为220kW（299匹马力），相比高尔夫GTI 220匹马力要大了不少。ID.4 GTX的百公里加速成绩为6.2s，由于ID.3 GT相对较轻，百公里加速有望能近6s内。

关于新车搭载的动力电池及其续航里程，官方仍未正式公布。现款ID.3搭载57.3kWh的电池包，NEDC续航里程430km，如果ID.3 GTX沿用这个电池包，配上四驱系统，续航里程将更少，希望大众能帮新车换上容量更大的电池包以提升新车续航。

编辑说：大众高尔夫GTI作为前驱钢炮车型一直受到许多车迷的追捧，一直被誉为电动高尔夫的ID.3推出GTX版本，是否作为高尔夫GTI电动化延续呢？个人认为不是，大众ID.3的整体设计与以前大众推出的车型有着极大的区别（包括ID系列其他车型），无论是外观还是内饰，都透露出大众对电动车的理解，而ID.3 GTX将承载着大众性能电动车真正灵魂。如果大众ID.3 GTX进入中国或实现国产，你会考虑它吗？