紧凑型SUV,在国内市场上是仅次于紧凑型轿车的一大热门细分市场,正因如此同样也是几乎每个厂商都标配一款紧凑型SUV,想买家用车,真的是会挑花眼。所以,我们又一次组织阅车无数的编辑们各自给大家推荐一款车型,并且说出他们的理由,买普通家用紧凑型SUV,该怎么选?来听听编辑们怎么说。
徐志杭:比亚迪 宋PLUS DM-i
宋PLUS DM-i这款车它的优点是在它所在的价位上,这款车有着很综合的表现——空间大、配置丰富、可圈可点的驾控感受以及极佳的燃油经济性,这些都十分契合该价位消费者的需求,你很容易找出一款车在某方面比宋宋PLUS DM-i要好,但是说要找到一款车价格跟它差不多,但比它更全面更均衡,似乎就比较难了。
DM-i超级混动是比亚迪独一无二的优势所在,由于这是一款插电式混动车型,宋PLUS DM-i有51km和110km两种纯电续航版本,所以平常有条件的时候,你可以当它是款纯电动车来用,使用成本极低。你当然也可以当它是一台燃油车来用,在亏电状态下这款车,它的一个燃油经济性以及性能表现都很好,不再是“有电一条龙没电一条虫”。
还有两个优势,第一配置丰富,像前后雷达+360°全景影像、LED自适应大灯、自动空调、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动+无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、带DiLink的12.8英寸中控屏等功能都是标配,实用性和档次感都照顾到,哪怕是买“丐版”也不显得寒酸。
第二,空间好,宋PLUS DM-i的轴距达到了2765mm,车辆的空间表现在紧凑型SUV中占有绝对优势,后排头部和腿部空间极其宽裕,靠背角度舒适自然,超高的空间实用性让宋PLUS DM-i能轻松容纳5个人的乘坐。
简单来说,使用这款车的时候,用户是很省心的。此外宋PLUS DM-i还能够上绿牌免购置税,这能省下不少的钱,均衡的产品力、好用的混动系统以及牌照优势,让宋PLUS DM-i在对比中优势明显,极佳的销量也证明了这款车的受欢迎程度。
陈家诚:东风本田CR-V
紧凑级SUV怎么可以没有本田CR-V呢?这么多年来,CR-V就没有卖不好的时候,哪怕这一代CR-V已经来到产品周期的末期,但它的销量仍然可以比较稳定地排在前列。
发动机,或者说动力一直是本田的强项,CR-V同时提供了燃油、混动和PHEV三种动力,油价高企的时候就更加显示出混动的优势了。在独家的i-MMD加持下,CR-V混动可以兼顾不错的性能和惊喜的油耗,跑出5、6字头的综合油耗并不是难事,混动系统的驾驶性也非常好。当然,燃油版的1.5T发动机也一直是同级最出色的发动机之一,性能很强但油耗又比大多数对手低,如果用车环境理想又希望快速得到一块牌照的话可以考虑PHEV。
本田另一个优势在CR-V上得到很好的体现,那就是扎实的操控和清晰的沟通感,使CR-V比对手更多一点驾驶乐趣。除此之外,多年来累积的良好口碑和巨大的保有量使CR-V有比同级对手更高的保值率,维修保养非常方便。
总的来说,CR-V是一款让用户很放心、省心的车型,哪怕空间方面不算十分突出,智能化更是被自主品牌“吊打”,但它依然是最值得推荐的紧凑级SUV。
陈列:吉利星越L
还是那句话,这台车可能是在2021年内我体验过综合实力最为强悍的自主SUV,外观内饰的设计完成度之高、动力系统的完善度之好、甚至动态NVH的优异度之拔尖,都远超同价位内的对手。
如果拉出去跟长安CS75 PLUS、第三代哈弗H6等同级优生相比,你会发现这台车既保留了欧系车一贯的优秀机械素质,也拥有自主品牌该有的高配置、好用料。无论你是对驾驶素质有需求的,还是只想要一台高品质SUV的消费者,我相信这台SUV都不会让你失望。
对于吉利集团来说,这是继博瑞后,第二款让整个吉利汽车集团直接拔高的车型。虽然说CMA平台、T5动力、爱信8AT、适时四驱,这些元素都曾经在领克01上出现,不过更长的轴距、更大的空间、更普适性的造型,再加上更实惠的售价,都让星越L成为了更好的选择。何况,它现在也有了雷神混动版?
叶威:领克05
无论买什么级别,什么类型的SUV,我的选车第一宗旨都是整辆车要足够好开。考虑到SUV本身就已经是家用、妥协的产物,在选车的时候大可不必如此讲究空间和传统造型。相比起烂大街的选择,我更推荐购买轿跑SUV 领克05。
仅从照片上来看,领克05确实有一些“丑得诡异”,但如果你到店实际看过,会发现在尺寸的衬托之下,实车气势、细节的表现还是相当不错的。所以,外观不应是你拒绝领克05的理由,起码在看了实车之前不应该是。
回到正题,推荐购买领克05的理由有两个;其一,领克05拥有着同级几乎最优秀的人机工学设计及内饰用料;其二,领克05的机械素质也是同级最为优秀的。
首先是第一点,领克05的人机工学设计十分非常优秀的,无论是空调、车辆设置等交互功能,做的都非常优秀,其次,座椅和方向盘调节范围都非常广,无论何种身形的人,都能够调节到非常舒服的状态,这是很难得的。
第二点其实范围有点广,但总结一下可以说是发动机变速箱匹配极为优秀,底盘处理相当精密,在这个价位里属超一线水准。反馈到消费者身上,就是发动机动力非常足,变速箱无论是升降档还是低俗蠕行堵车状态下,都不会有顿挫的问题出现。至于底盘,就一个词,高级!
总结一下,领克05是一辆开起来、坐起来、用起来都非常优秀的车,只要你能够接受“看起来”的问题,真的是一辆非常值得购买的紧凑型家用SUV。
迟东宁:长安马自达 CX-5
在现在这个阶段,我发现要推荐一台经济实用的紧凑型车,选择真的太多太多了,但是如果从终端价格,配置,驾驶体验,乘坐体验以及机械品质等等的这些角度出发,会发现这个范围竟然缩小了不少,而其中马自达CX-5在竞争对手中可以说是个非常高性价比的存在。
在终端销售上,CX-5因为还未换代,所以在优惠幅度上会比较大,放在相似配置且同价位竞品中对比,是存在着比较大的价格优势。还有非常重要的是对于北方用户来说,座椅加热在中配车型中下放了,这绝对是件非常友好的举措。
说回发动机、变速箱、底盘这些不可忽略的关键部件上,CX-5采用的是一副比较老的2.0L四缸发动机搭配6AT,虽然在数据上对比不如竞品的好看,2.0L自然吸气发动机的最大功率为155马力,峰值扭矩200牛·米,放在当下来看,确实是没有什么竞争力,但不得不说这幅动力单元在使用体验、匹配程度和可靠性方面是非常值得肯定的,而且还可以兼顾92号汽油。特别值得一提的是马自达变速箱的调校相当聪明,降挡干脆且平顺,除了在搭配2.0L使用的情况下给不到驾驶者太多的驾驶乐趣外,在日常还是可以非常舒心的。可能有人觉得一台这么大的车,2.0L会不会不够力,其实根据大多数车主的反馈来看,其实2.0L动力输出应对家用是绰绰有余的,而且相比2.5L版本的车型,2.0L车型的燃油经济性也更好一些。
而底盘方面我们永远可以相信马自达的实力,尽管CX-5是一款SUV车型,但是在操控上更接近一台轿车,所以既喜欢SUV的空间和视野,而又喜欢轿车般的驾驶体验的话,我觉得CX-5绝对是一个不会令你失望的选择。
屠晓濛:坦克300
以上的同事们推荐的车虽然不错,但都太家用了。众所周知,“家”和“家”是不一样的。人比人气死人,家比家拼爸妈。有钱又有闲,再加上最近因为疫情憋久了,想出去“环游中国”的人逐渐增多,一台全天候,全地形的“紧凑家用”SUV需求就变的非常合理,坦克300就是你最棒的选择。
2.0T搭配8AT,227匹最大马力,387牛·米的最大扭矩。动力够用,平顺度也没问题。既有大梁,又是前双叉臂后多连杆悬架,在保证硬派实力的同时,舒适度在这个级别也是名列前茅的存在。坦克300之所以销量出奇的高,离不开长城品牌在SUV方面深厚的造诣。在一台动力足够,舒适度不俗,改装潜力巨大且,版本配置丰富且外观颜值在线的硬派越野车面前,应该没有多少人会拒绝。
20万出头的价格,也就是合资品牌紧凑SUV的价格,但你能得到一款动力、配置、颜值、改装潜力、越野能力都更强的车,何乐而不为呢?要说缺点,就是目前漫长的等车周期了。所以有想法的小伙伴,快点下手吧!
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