放弃哈弗H6吧 第二代CS75 PLUS这么选最划算

为了紧跟时代步伐、强化自身产品力，CS75 PLUS在今年迎来了改款。2月28日，长安第二代CS75 PLUS正式上市，售价12.49-15.49万元，搭载蓝鲸新一代1.5T/2.0T两款发动机，并且全系标配爱信8AT变速箱，如此设计、售价和动力搭配，可谓是诚意十足。据悉，截止至目前位置，新款CS75 PLUS的预售订单已经超过23575台。本次第二代CS75 PLUS共推出了6款车型，纠结选哪一款好？看完这篇购车手册你就懂了！

第二代CS75 PLUS推出了6款车型，1.5T和2.0T各占一半，即可以简单地理解成每款动力有低、中、高三款配置。

第二代CS75 PLUS提供两种前脸造型给消费者们选择，但其中的“晶体矩阵格栅”全系都是需要加钱选装的，价格为1999元。新增的冰晶蓝白内饰同样需要加钱选装，价格为1499元，不过顶配的2.0T旗舰型是可以免费选装的，该配色方案确实能为车内带来耳目一新的感觉。正所谓各花入各眼，以上两项选装值不值就看个人喜好了。

第二代CS75 PLUS 1.5T豪华型

指导价：12.49万元

推荐指数：★★★★

买10多万的车，我觉得大家对价格还是敏感的，所以秉承着“越便宜就越可能有性价比”的做题方法，我们不妨先看一下入门款——售价12.49万元的1.5T豪华型到底有哪些标配：

可以看出，即便是最入门的车型，它的配置也一点都不寒酸，反倒是很齐全——不但能满足最基本的需求，安全装备也照顾到了，连天窗、皮质方向盘和双联屏这些上档次的配置都直接给，就日常用车来说，安全性、舒适性都拿捏到了，也算是对得起它“豪华型”这个名字。所以，最低配的1.5T豪华型并非为了拉低售价而推出的“非卖品”，考虑到它相当接地气的12.49万元售价，可以说是极具性价比和推荐意义，所以假如你的预算不太宽裕，那我推荐你直接选择第二代CS75 PLUS的最低配即可。

第二代CS75 PLUS 1.5T尊贵型

指导价：12.99万元

推荐指数：★★★★★

次低配1.5T尊贵型与入门款价格差了5000元，指导价12.99万，满打满算下来落地价在15万内，所以这是长安抓住家庭用户心理关最重要的一颗子了。加这5000元你换来了：

假如说最入门的1.5T豪华型是让车主摸到了“品质生活”的门边的话，那么次低配的1.5T尊贵型就是让车主进入了“品质生活”。它增加了不少具有档次感的实用性配置，比如说副驾驶座电动调节、前排座椅加热、电动后备厢、全车车窗一键升降、主动刹车等，基本没有华而不实的新增配置，新增的配置让车辆化身“完全体”，但以上的配置却只需要5000元就能换来，价差不大，我个人觉得还是很值的，并且在所有的6款配置车型当中，我认为1.5T尊贵型是最值得推荐的。简而言之，稍微加点钱，上1.5T的中配，就够了！

说到这里，我顺便提一嘴，就第二代CS75 PLUS这个定价和配置来看，留给店头终端优惠的空间不大了。后续咱们可以看看我猜得准不准。

第二代CS75 PLUS 1.5T领航型

指导价：13.59万

推荐指数：★★★★

再往上1.5T领航型，比次低配又往上加6000元，13.59万元的裸车价，这落地就奔着15万出头去了，应该来说是很多家庭买车一个心理价位，它带来的东西，那势必是满足“温饱以上”的需求层次了：

1.5T领航型新增的大部分是科技配置，更好地满足当下消费者对科技潮流的追求，驾驶辅助系统对那些需要经常长途开车的朋友来说非常好用，配合HUD抬头显示系统，能极大地减少长途驾驶带来的疲劳，同时自适应远近光也是很好用的配置，以上配置其实已经对得起6000元的差价，至于手势控制、面部识别以及6扬声器升级为8扬声器，则更像是附送的。

1.5T领航型售价13.59万，与1.5T尊贵型相差6000元，换来的科技配置带来了锦上添花的体验，确实对得起1.5T顶配车型的头衔，如果预算比较松动，建议可以考虑这个配置，感受一下前沿科技技术，总体价格又不算高，值得推荐。

第二代CS75 PLUS 2.0T尊贵型

指导价：13.99万

推荐指数：★★★☆

作为2.0T入门版车型，2.0T尊贵型的售价为13.99万元，比1.5T领航型贵了4000元，动力总成是两款车最大的差异所在，另外2.0T尊贵型也由18寸轮毂更换上19寸，更好看更运动。

在配置方面，2.0T尊贵型的配置毫无疑问是会比1.5T顶配的领航型要低很多，但它的配置设计很巧妙——介于1.5T的低配与中配之间，所以配置不算高也不算低，这台车整体而言性价比没1.5T车型高，适合对动力有要求的朋友。

第二代CS75 PLUS 2.0T领航型

指导价：14.79万

推荐指数：★★★

上一个台阶，2.0T领航型相比2.0T入门版贵了8000元，简单而言就是把刚才2.0T尊贵型缺失的配置都补回来了，这款配置是2.0T车型的“完全体”，要动力有动力，要配置有配置，要质感有质感，这个价差能换来这么多的配置其实还是很划算的。不过，车价已经加到近15万了，再算上落地价，奔着17万去了，这就有点超心理预期了，如果对动力、智能化能力都有追求，而且预算也足，你愿意上就上，这已经不是性价比的事儿了。

第二代CS75 PLUS 2.0T旗舰型

指导价：15.49万

推荐指数：★★☆

2.0T旗舰型作为第二代长安CS75 PLUS的顶配车型，看配置清单当然是极好的，且已经开始脱离实用性的讨论范畴，而是往更高的品质追求进发，但顶配车型起到最大的是标杆作用，用于拔高车型的形象。2.0T旗舰型相比起2.0T领航型，贵了7000元，新增了以下配置：

看似新增了不少的配置，但很多都是品质类的提升，配置边际效应已经出现，消费者对新增配置带来的感受开始减弱。这里面有一样，我觉得还是挺吸引人的——SONY音响，其实这套音响已经能抵得上那7000元的差价，喜欢视听享受的朋友不妨去体验一下第二代CS75 PLUS的顶配车型，因为我知道，有些人确实是会为了一套音响而选择一款车。2.0T旗舰型，顶配风采，售价15.49万，适合预算充裕的你。

编辑说：这么一圈分析下来，第二代CS75 PLUS是款很有诚意的车，全系标配爱信8AT变速箱本身就已经非常吸引人了，再加上出色的颜值和亲民的售价，新车可谓是极具竞争力。本次新车共推出6款车型，我个人比较推荐1.5T动力的三款配置，因为1.5T动力已经够用了，在保证动力够用的前提下，配置同样丰富但售价却低不少的1.5T车型当然更有性价比，尤其是低配和次低配这两款，喜欢第二代CS75 PLUS的朋友不妨先瞄准1.5T车型吧。