7年缤智换代/型格两厢推出，广本2022新车盘一下

一直以来，缤智在国内SUV市场当中都获得不错的销量成绩，不过如今已经上市7年时间，也正逐步走向产品末期，再看海外市场早已对车型进行了更新换代。近日，根据我们获悉，海外版全新本田HR-V预告图在网上曝光，与此前发布的日本版本不同，或基于思域平台打造，同时将替代现款的缤智车型。

外观方面，根据新车预告图来看，新车整体的设计要更为硬朗，有其体现在中网格栅采用了类似蜂窝状样式，搭配两侧L型日间行车灯的设计，让新车有着较高的辨识度。

侧面方面，可以看到新车采用了防刮材质的轮眉，同时还配备了车顶行李架以方便放置物品，这是当下车型所缺席的，另外还取消了现款采用的隐藏式后门把手设计。尺寸方面，目前并没有具体数据，据透露新车将基于思域平台打造而来，而非像现款一样基于飞度平台，这意味着新车在尺寸和空间上都将会有所提升。尾部方面，新车并没有像日本版车型一样采用贯穿式尾灯，分体式尾灯的设计较为传统，甚至与某些自主品牌车型有着几分相似。此外，后保险杠下方的黑色饰板面积有所加大，并采用了隐藏式排气设计。

内饰方面，目前本田官方尚未透露北美版车型的设计，但参考日本版车型预计将会基本一致，采用平直线条的中控布局，配备全新的悬浮式中控屏，以及全液晶仪表盘、全新样式方向盘还有空调旋钮显示屏等等，整体在高级感的营造和品质上都有着不小的提升。动力部分，据海媒预计将搭载2.0升自然吸气发动机和1.5T发动机供用户选择，并有望提供混动版本。

型格两厢版

近日东风本田方面传出引进思域两厢版的消息，而根据我们获悉，广汽本田也将会在市场上带来型格两厢版。根据目前思域和型格作为参考，两者预计只是在前脸设计，以及部分细节配置上作出调整，其与均保持一致。

至于两厢版和三厢版的区别，主要则体现在尾部方面，两厢版采用了溜背式的设计以及掀背式的尾门，同时尾灯从现有的分体式换装成贯穿式设计，其他方面预计将会保持一致。

e:NP1

不过，要数最重磅的，必须还是在2021广州车展上首次亮相的e:NP1，这是广汽本田打造的全新纯电动车，将与东风本田e:NS1形成姊妹车型。新车诞生于全新的“e:N Architecture F”平台，该系列以中国团队为中心，针对中国消费者的需求打造。外观上，新车采用了封闭式格栅的设计以突然其新能源身份，同时在前脸盖板位置采用了哑光处理，与e:NS1采用的车身同色存在区别，并且新车也采用了哑光车漆，整体给人的感觉更显年轻。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位为紧凑型SUV。至于车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，带来了极高的科技感与辨识度，同时“Honda”英文标识代替了“H”标识。

内饰上，新车采用了15.2英寸的竖置中控屏以及10.25英寸全液晶仪表盘，并取消大量物理按键，搭配全新样式的方向盘，整体更加年轻时尚。配置方面，会是新车较为亮眼的地方，其将配备全栈智控生态系统e:N OS，搭配Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统，同时还有HMI系统、手机远程控制、BOSE音响、DMC驾驶员状态感知系统等。

动力部分，新车搭载最大功率134kW和150kW的电机，官方称该车0-100km/h加速时间在8s以内，长续航版本将拥有超过500km的续航里程。同时，官方还强调该车将加入降噪技术应对低、中、高等各波段的路噪，以及在运动模式下增加Honda EV Sound加速声浪等配置。

编辑说：结合几款新车而言，个人其实还是比较期待全新HR-V以及e:NP1的到来，首先现款的缤智目前以及在国内销售了7年时间，整体并没有作出太大的改动，相比其他同级对手而言竞争力实属欠缺，并且海外市场方面早已进行改款换代，国内也是时候跟上步伐了。其次是e:NP1方面，作为本田全新电动品牌e:N的首款车型，新车将极具重要意义，这一点相信在产品方面会有着不少吸引的地方，而且这也是同级中首款纯电平台打造而来的电动车型。综合来看，随着全新型格的上市，广汽本田接下来有不小的动作，在这情况下广汽本田在今年的销量上到底会有多少突破？