2021广州车展：保时捷卡宴Turbo GT/718 Cayman GT4 RS

针对国内高端市场日益旺盛的性能车需求，保时捷品牌在本届广州车展带来了两款拳头新作。具体分别是在纽北以7分38.9秒成绩刷榜的SUV家族大哥大卡宴Turbo GT，而官方同期公布的预售价为243.8万元。另一主角则是718 Cayman GT4 RS，该旗舰高性能版本的指导售价为157.8万元，同场加映的还有售价为171.054万元的Cayman GT4 RS CLUBSPORT，两车均于明年交付。

卡宴Turbo GT

新车外观还是相对比较“平易近人”的，虽然整个轮廓和卡宴Turbo Coupé神似，但降低了17mm车身后再配上全新的北极灰漆面极富动感，而卓越非凡的运动能力主要通过细节进行宣示。例如：GT专用套件、大尺寸侧面冷却进气口、碳纤维车顶、22英寸轮毂、倍耐力P Zero Corsa高性能轮胎、10活塞碳陶刹车等，既张扬又不失内涵。

后方除了翘臀的观感足够撩人之外，吸睛的地方还有采用中置双出布局的钛合金排气，将吼出怎样婀娜曼妙和激情澎湃的声浪可想而知。值得一提，自适应可伸缩后扰流板不光炫酷更有实实在在的功能性增益，可让车辆在极速时最多产生40kg的下压力。

内饰区域使用了大面积的Alcantara材质铺陈，同时秉承提供多种丰富选装方案的优良传统，轻松定制专属的高级座驾。特别注意，卡宴Turbo GT默认标准是四座布局。至于这台性能猛兽搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，功能部件强化后交出最大功率471 kW (640 PS)和峰值扭矩850N·m的数据，传动系统匹配8速PDK变速箱，该庞然大物的零百加速时间仅是3.3s。

718 Cayman GT4 RS

买不到911 GT3（992）的朋友也无需心灰意冷，保时捷官方给国内用户准备了个优质备选项——718 Cayman GT4 RS。尽管这货算是高度赛化的中置后驱车，但胜在和大哥采用同款的4.0L六缸动力总成。

外观几乎将战斗气息全部拉满，遍及满身的空气动力套件十分唬人，像碳纤维机盖、带栓锁的20英寸轮毂、米其林PS Cup 2 R轮胎、各种散热开口、碳陶刹车、大尺寸鹅颈后扰流器等，处处无不强调高性能身份。

内饰遵循极简的设计思路，718 Cayman GT4 RS用上了大量的碳纤维与Alcantara材质构建运动氛围。至于性能功底强大与否让数据直接说话，该车最大功率500PS，传动系统匹配7速PDK变速箱，零百加速小于4s，夫复何求。

编者说

在全球日益严苛的排放法规之下，保时捷本回特别加推的两款超百万级高性能玩物更显弥足珍贵。随着节能减排步步紧逼，未来势必买少见少，不过按常理来看预估多金的实力买家们早就把配额给抢占一空了。