理科男的转型，斯巴鲁首款电动车型SOLTERRA正式发布

众所周知，斯巴鲁一直以来都是一个典型的“工科生”，长期以来都是以机械方面为主打。不过在近日，斯巴鲁官方正式对旗下首款电动车型SOLTERRA进行首发亮相。据悉，新车将会在洛杉矶车展和广州车展上同步亮相，同时会于2022年在日本、中国、美国、欧洲等市场上市。

新车是基于e-Subaru全球平台打造的首款电动车，是与丰田BEV平台共同研发。在外观方面新车自然是焕然一新，前脸方面，可以看到新车采用了较大尺寸的格栅设计，同时因应新能源的身份，格栅也采用了封闭式造型，但整体看起来还是颇为协调。

同时，新车还配备了全新样式的前大灯组设计，锋利的造型让其看起来具有较强的运动感，为新车带来了一定的攻击性。在一定程度上，这其实是丰田bZ4X的姊妹车型，毕竟当下斯巴鲁和丰田都是交叉持股的状态。

侧面方面，新车在轮眉以及侧裙位置配备了尺寸较为夸张的黑色护板，配备较为低矮的车身造型，其展现出了极为浓厚的跨界风格，这也是我个人较为欣赏的一个地方。同时，在前翼子板处还配有EV徽标，从而彰显自身不一样的身份。

尾部方面，新车采用了极具辨识度的尾灯设计，并且没有采用贯穿式尾灯的设计让其反而多了几分个性。此外，该车还配备了扰流板以及大面积的黑色护板，进一步提升新车在运动气息上的表现。

丰田bZ4X内饰

车内方面，如果你看过丰田bZ4X的内饰设计，你就会发现新车有着极为熟悉的感觉，是内味没错了。新车配备了悬浮式中控屏以及全液晶仪表，并且液晶仪表往前玻璃处延伸，更便于驾驶者的观察。此外，新车还配备了旋钮式换挡机构，并且仅保留了几个常用功能的物理按键。

动力方面，新车提供两种动力可选，分别是搭载150千瓦电动机的单电机版本，以及搭载综合功率160千瓦的双电机版本，续航里程分别为530km和460km，并支持最高150千瓦的快速充电。此外，双电机版本车型还将配备X-MODE AWD控制系统，以及Grip Control配置，从而保障车辆在非铺装路面行驶的操控性和稳定性。

编辑说：一直以来斯巴鲁在国内市场都是非常个性的存在，在一种品牌纷纷国产化时其依然坚持自我，同时水平对置+全时四驱的配置也是品牌的特色所在。虽然，如今斯巴鲁在丰田的带领下，也懂得要认清当下趋势，向电动化这个领域迈进，不过我们从新车身上还是能看到不少品牌对于运动的坚持，或许这是斯巴鲁自身的一些倔强吧。不管如何，作为品牌首款电动车型，对于品牌来说会是一个不小的挑战，我们也期待这位工科男最终在电动车市场上将会有些什么样的表现。