国产“普拉多”再度来临，能和坦克300抢风头？

提到哈弗H9这个名字，相信都早已有所听闻，这车在上市之初拥有这极高的热度，大有“国产普拉多”的意思，只可惜在后续因为种种因素，加上不断有对手的新增，让其不断的淡出了用户的视野。不过就在最近新款车型进行了亮相，据悉将会在成都车展上开启预售，并预计于9月正式上市。

在外观方面，新车的变化还是比较大的，更换了直瀑式的中网格栅，搭配大面积的镀铬装饰，整体更为霸气且具有着较高的辨识度。不过相比起BJ80、大通D90 Pro的硬派，以及红旗HS7的大气来说，该车在设计上似乎还停留在上一个层面。老实讲，和坦克300比，差点意思。

侧面来看，新车并没有太多变化，仍然是流露这一股普拉多的气息，而外挂式的备胎还是能营造一定的硬派气息。值得一提的是，新车还根据不同车型将提供电动踏板。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5077/1926/1900mm，轴距为2800mm，定位中大型SUV，整体数据放眼同级，只能处于中等水平。

尾部方面，同样没有作出过多的改变，仍然给人一种上一个时代产物的感觉，哪怕不对比同级的对手，对比低一级的兄弟坦克300，也是要逊色不少，这一点希望还可以尽早改进。

内饰上，新车采用了与现款相似的设计，只是在一些细节位置作出了调整，例如更换了大尺寸中控屏、空调出风口移动到屏幕下方。但是说实话，还是给人一种颇为老气的感觉，相比起对手来看，还是没有往年轻方向去走，中控屏给人一种刚从汽配城出来的感觉，这一点真的应该好好跟坦克去学习一下了。

至于全液晶仪表盘以及大面积的菱形皮质包覆，算是能拉回一点分数。此外，新车提供5座和7座椅布局供消费者选择，符合同级车型该有的配备。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率为224马力，采用非承载式车身提供前、后差速锁，及搭载第二代全地形控制系统（涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式），同样的在动力表现上该车也是处于同级中等的水平。长城不是前阵子发布了3.0T发动机么，难道在H9这样旗舰级“重器”上，不安排一下？这就显示H9似乎在体系内地位不如从前。

编辑说：自2014年上市以来，哈弗便正式进入到中大型SUV市场，同时也是长城汽车目前最大尺寸的一款，前一段时间刚迎来了第10万辆车型的下线。不过，如今长城集团在紧凑型和中型SUV上又都有着不同的布局，其中紧凑型的大狗和坦克300更成为热门车型，哈弗H9似乎更多是为了继续填充中大型SUV市场。不过新车的到来，似乎已经很难再回到当年的地位，无论是设计、配置还是动力，相比起对手来说都要更为逊色，相比大多数对手来说仅仅在价格方面具有优势。

同样的，别忘了在该车之下还有近期极为火爆的坦克300，其在全方位相比哈弗H9都更有优势，反之哈弗H9唯一的优势只是20万的价格能买到一辆中大型SUV。如果是你，20万的价格你愿意去选择一辆更为时尚年轻的坦克300和大通D90 Pro，还是选择在空间上稍有优势的哈弗H9？