纯燃油车仅供赛道 阿斯顿·马丁将在2030年完成电气化转型

跟随梅赛德斯奔驰对于电气化的转变方向，阿斯顿·马丁也做出了自己的选择，在未来持续向电动化进行转型。近日，阿斯顿·马丁官方宣布称，品牌蔚来将向着全面电动化转型，在2030年，阿斯顿·马丁将基本实现电动化；彼时，品牌方将只有极少数为赛道而生的特殊车型仍搭载纯燃油动力系统。

从阿斯顿·马丁的品牌规划来看，在2025年阿斯顿·马丁就将实现所有量产车型的混动化，纯燃油车型将退出历史舞台；在2030年，品牌50%的量产车实现纯电动化，45%实现混动化，剩下仅5%为内燃机赛车，仅为赛道而生。这也就意味着，到了2030年，想要体验纯燃油新车，只能够在赛道上才能做到了。

编者说：电动化如同一股洪流一般，来势汹汹且不可阻挡，车企能做的，只有赶上这股浪潮争取为自己建立好的开局优势。阿斯顿·马丁已经尝过顺应时代潮流带来的甜头，新车DBX成为了品牌销量新的增长点，正在带领品牌脱离困境；此次的电动化势头更是一场大潮，不能错过。所以，以这个角度上来思考，超跑品牌的纯电动化并不是什么坏事，对于品牌的生存、消费者的体验都没有影响。什么？你想听大排量内燃机的怒吼？赛场上已经安排好了。