适逢2022年亚运会将即,吉利汽车也顺着这个风口针对消费者需求和痛点加推了新作,博越家族继PRO和百万款之后再迎亚运版。新车正式上市,价格区间为9.18-10.88万,全系共计推出两款车型可供选择,同时升级重点主要集
适逢2022年亚运会将即,吉利汽车也顺着这个风口针对消费者需求和痛点加推了新作,博越家族继PRO和百万款之后再迎亚运版。新车正式上市,价格区间为9.18-10.88万,全系共计推出两款车型可供选择,而核心的升级重点则主要集中在外观、内饰和配置。
值得一提,官方为购车用户准备了五重礼遇。包括:金融(36期0息,至高贴息7000元)、置换/复购(补贴至高6000元)、质保(首任车主发动机核心零部件终身质保)、流量(五年全服务流量免费)、出行礼遇(博越车主入住亚朵酒店享8.5折铂金会员价)。
相比现款在售的两大阵列,博越亚运版最显著的特色莫过于全身多了不少动感元素,像前格栅、雾灯、车侧、刹车卡钳追加了红黑套件,令整个观感相当夺目。与此同时,格栅甚至也换上了新的立体水纹样式,以进一步强化广大年轻人喜欢的运动气息。
内饰不是常规一片黑压压的沉闷风格,该车选择的棕色方案保证到视觉层面的愉悦,其座椅也同步新设计,如加长35mm坐垫腿托、加宽肩部承托、加厚座椅填充。其余功能装备均跟上潮流,含带车规级芯片E01的新GKUI吉客智能生态系统、带智能防夹的全景天窗、OTA升级、AQS空气质量管理、CN95高效复合空调滤芯、主动式座舱清洁等。
动力就是大家最熟悉不过的那对老搭档了,主打性能效率和经济性表现。博越亚运版搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机,最大功率135kW和(184PS)和峰值扭矩300N·m,传动系统分别匹配湿式7DCT和6MT变速箱。此外,官方介绍该车底盘经由路特斯调校,且配上减重25%和刚度提高20%的新后副车架,或对动态驾乘体验有明显提升。
编者说
随着本轮新作的重磅登场并强势入市,自此博越车系已完成了对主流8-15万元价格区间的全覆盖。吉利汽车通过梳理出高中低三条齐整的产品线,无论从当下或后续来看都可谓意义重大,阵营扩充不光直接增加了品牌的声量和体量,更补齐其在细分领域内的竞争力。换言之,从级别和定位上极大拓宽了受众面,令意向消费群轻而易举的就能找到心仪座驾,确实棋高一着。