自全新S级发布以来,梅赛德斯-奔驰再次让世人见识到了其在豪华领域内的超班实力。依照豪门大家族的发展惯例,入门小弟C级也差不多是时候同步新设计了,官方赶在全球首发前再对外披露全新C级谍照,这回又是一次成功的
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C级
自全新S级发布以来,梅赛德斯-奔驰再次让世人见识到了其在豪华领域内的超班实力。依照豪门大家族的发展惯例,入门小弟C级也差不多是时候同步新设计了,官方赶在全球首发前再对外披露全新C级谍照,这回又是一次成功的坐实小号S级。
从E到S再到C,想必梅赛德斯-奔驰的标志性特征大家已了然于心了。本回新车外观部分虽然还带着轻度伪装,但不难推断出扁平化将是主基调。此外,除宽厚的前格栅和两侧多边形样式的LED灯组带来新鲜感外,车身数据在长度和轴距均双双加码。
豪车的内装历来是重头戏部分,全新C级几乎传承了大哥S级所有精华设计,包括:家族最新样式的液晶仪表、中控大屏、多功能方向盘、矩形空调出风口、以及高度整合的常规车控按键。据悉,新车甚至同样配备了带AR技术的抬头显示系统,无论档次还是规格都实打实的算第一梯队水准。
全新C级基于第二代纵置后驱MRA2平台打造,其在轻量化与动力方面相比前作得到进一步的优化升级,像车身有更多的铝合金材质等。初步预计本次新车准备了1.5T+48V轻混、2.0T汽油以及插混选项,充分迎合不同地区消费者的用车需求。
编者说
梅赛德斯-奔驰旗下的主力轿车阵营在海内外市场几乎全线开花,其成功之道主要归于把新世代豪车该有的样子和里子诠释到位了。它家甭管改款抑或换代,总能满足到普罗大众对豪华的想象和期许,尚且盼望全新C级能早日争取在年内入华吧,毕竟老对手宝马3系和奥迪A4L早就虎视眈眈了。
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