转眼间颇具魔幻色彩的2020年已经过去,在这一年里我们见证了太多的不可思议;车市停摆、全球疫情、车企退市等消息层出不穷,不断刺激着我们的心脏。可以说,能够在这个时间点下存活下来的车企,都是好样的。其中,自
转眼间颇具魔幻色彩的2020年已经过去,在这一年里我们见证了太多的不可思议;车市停摆、全球疫情、车企退市等消息层出不穷,不断刺激着我们的心脏。可以说,能够在这个时间点下存活下来的车企,都是好样的。其中,自主品牌阵营中的吉利汽车就是一个非常好的榜样;在全球车市大滑坡的背景之下,不仅实现了销量的逆势上扬,甚至有望实现2020年132万辆的销量目标,值得钦佩。
在明年,吉利汽车还将乘胜追击,发布多款重磅新车。这些新车的出现,不仅能够帮助吉利汽车夺得更高的销量,还能够进一步提升吉利汽车的品牌调性,逐步完成品牌向上的目标。为此,我们特意对吉利及领克在2021年的重磅新车进行了盘点,快来一睹为快。
吉利品牌阵营:七座SUV(KX11)
吉利汽车在2021年中算得上真正重磅的车型只有一款,那就是旗下首款CMA平台的7座SUV车型KX11。就目前来说,吉利品牌已经有豪越车型承载起7座SUV的任务,争夺细分市场。但对于想要逐步实现向上的吉利汽车而言,豪越的机械素质底子以及故事性都比较欠缺,想要冲击高端明显还是不太够的。也正是在这个需求之下,吉利旗下首款基于CMA平台打造的7座SUV KX11(内部代号)正式诞生了。
正如上文所述,KX11最大的亮点就在于CMA平台的底子,这保证了新车能够拥有较为优秀的零部件装配以及配置装载。从我们此前体验吉利品牌首款CMA平台车型星瑞来看,CMA平台确实赋予了新车颇具高级感的整车体验,配置部分的配备也比传统吉利品牌车型有了很大提升。最重要的地方在于,在CMA平台模块化的加持之下,这些高质感的享受都能够以较为低廉的价格享受到。
结合已经上市的吉利星瑞来看,同为CMA平台的吉利KX11在配置以及动力水平的搭载上都不会让人失望,动力部分也极有可能搭载的是于沃尔沃同源的2.0T+7DCT动力组合,最大马力为190匹,峰值扭矩300牛·米。
综上,对于想要购买一辆7座SUV车型的人来说,明年的吉利KX11确实是一个值得考虑的选择。同时,相信KX11也将会借着超高的性价比和优秀的整车质感,再一次收割市场。
领克阵营
在2021年,领克阵营的重磅新车可以概括为“魔武双修”。一方面,基于SEA平台打造而来的全新纯电动轿跑车型DC1E(内部代号)即将到来,开启领克品牌的纯电动时代。另一方面,领克“0X”系列也将继续延伸向上发展,推出全新车型领克07(预计代号),进一步抢占高端7座SUV车型市场。
纯电动车型Zero(DC1E)
关于DC1E的相关信息,早在领克汽车公布SEA浩瀚架构的时候就已经有所曝光。整理目前已知的信息来看,领克DC1E在整体造型上将会与概念车领克Zero高度相似,甚至于1:1还原。如此一来,领克DC1E也就成为了领克品牌之下首款轿跑车型,其身段与我们熟悉的保时捷Panamera非常相似。相信这一个充满动感的造型,就已经能够提前俘获一大票消费者的心。
除此以外,领克DC1E一个很大的亮点就在于整车基于全新纯电动SEA浩瀚架构打造而来。在SEA浩瀚架构的加持之下,领克DC1E拥有的数据表现是非常亮眼的;NEDC 700+的续航里程、CO Pilot的高智能驾驶辅助系统、全自动空气悬挂、无框车门以及麋鹿测试80+km/h的优秀地盘调教,都在刺激着我们的心弦。上述的这些性能表现,随便拉出一项就已经足够亮眼,而领克DC1E一次性都给到了我们。
回顾领克汽车一直以来稳扎稳打的节奏来看,领克DC1E在整车的售价以及定位上都不会太夸张,预计上市后也将会加入到竞争最为激烈的20W级纯电动市场中来,与特斯拉Model 3、小鹏P7以及比亚迪汉等车型正面竞争。
七座SUV 07(EX11)
除了开辟新领域的纯电动轿跑DC1E,领克在2021年还将发布全新7座SUV领克07。如此一来,领克的车型矩阵分布也就愈发完善且清晰了起来;从家用的领克01到性能味十足的领克03+甚至多乘员出行的七座SUV领克07,无论是何种需求都能够获得有效回应。那么这辆全新七座SUV到底有什么来头?目前我们能够获知的信息确实比较少,除了能够确定是基于CMA平台打造而来,将采用七座布局以外,并没有太多详确的信息流出。
结合起领克品牌的调性以及谍照信息不难推测,领克07在造型上将于领克01比较接近,整体造型线条注重稳重感,并无跳脱的元素。至于内饰部分,从谍照来看是完全开创了全新的领克内饰风格,整体设计线条也会更加平直硬朗。最后则是动力方面,以领克汽车目前能够掌握的资源来看,与领克05同源的2.0T+8AT动力总成将会被采用;甚至于,有可能会用上与沃尔沃XC90同款的动力系统。
所以,领克07值得期待吗?我认为是完全值得的,因为领克07在领克的基础上再一次进行了突破;全新的内饰设计(或许还有全新的车机系统)、有可能更高一档的动力总成以及更为宽大的车身尺寸及装载能力,都是目前的领克所没有的。为此,我们也将会在接下来的时间里保持对领克07的关注。
品牌向上,是吉利汽车未来发展的主基调
不难发现,吉利汽车2021年即将推出的3款重磅车型都有一个共同的元素——向上。与很多品牌不同,吉利的向上并不仅仅是一句口号,背后有着大量的技术、理念以及产品做支撑,算得上是品牌多年量变引起质变的节点。
在这样的发展基调之下,不难想象未来吉利汽车的整体动向。在吉利汽车单一品牌上,主基调将会是“透析式”的更新车型,搭载更高一级CMA平台的新车系会逐步替代现有老车型,吉利汽车也将在这种更新中迎来蜕变,实现品牌定位及档次上的再升一级。至于领克汽车,则主打“魔武双修”;一方面持续更新换代“0X”系列车型,帮助品牌在传统燃油车型领域中继续强化现有优势。另一方面,以SEA浩瀚架构为基础,正式加入到纯电动车市场中,以高品质、高性能为卖点逐步占领市场。
在这套逻辑清晰且完整的品牌发展路线之下,吉利汽车的成长速度将会非常快,并与曾经同档的自主品牌快速拉开差距,真正向着合资品牌的方向迈进。届时,我们期待已久的自主品牌向上,与自主品牌平起平坐甚至超越的目标,也终将得以实现了。