长城汽车“坦克”越野平台：强动力/高极限/真智能

坦克作为科技长城体系中的一个重要组成部分，如今又有全新的智能专业越野平台来赋能助阵，核心技术特征与优势自然满是亮点。它绝非空有其名哗众取宠，而是真有性能硬核支撑。事不宜迟赶紧安排波速览揭秘最实际，且看中国SUV领军者的技术家底与前瞻布局。

长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬，在线上直播间对核心技术剖析前先介绍到，平台有五大特征和三大核心优势。前者分别为全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性；后者则是说具备同级别最优的强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式。

要满足玩家们的真越野需求，势必离不开一个可靠的高强度车身结构，同平台下产物都将采用专业的纵置非承载式，并有齐备的主/被动安全考量。加之，参数化设计规划也是极限高标准，像接近角≥36.3°、离去角≥37.2°、纵向通过角≥24°等。再来就是因模块化后续将覆盖到B、C、D、D+不同级别，未来SUV和皮卡不同品类车型都会一应俱全，可选项异常丰富。

核心优势的其一具体表现为多样化，坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式。常规发动机有38%的热效率，作为旗舰担当的P2混动总成为3.0T发动机+纵置9AT变速箱，系统总功率380kW和峰值扭矩750N·m，账上数据相当亮眼。值得注意，坦克300的传动系统匹配采埃孚8AT变速箱。

至于其它两大方面的优势则依靠功能装备发挥，如智能四驱（前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%：100%~0）、大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，确保驾驶员可从容应对各种复杂路况。此外，像地形自动识别技术（可自动切换最优驾驶模式）、雷达探头实测水面深度、越野蠕行、AI互联、OTA技术、L2级自动驾驶等，充分丰富多场景下的用车体验度。

编者说

长城汽车自轰轰烈烈踏上了品牌转型之路以来，接二连三的大动作反复向外界传递着同一个讯号，那就是突出技术性在当下乃至未来所能起到的关键作用，终究一切的苦心厚积只为刹那的精准薄发。毫无疑问，随着坦克这个智能专业越野平台的登台亮相，也算是正式拉开了集团全新发展阶段的序幕，如何在过往辉煌中再谱写出属于新时代的华丽篇章，相信量产车款会逐个用实力来告诉我们答案。暂且不论方向，光是这大片向好的势头着实可期。