宝马加快数字化进程，这头奔跑的大象足够“新鲜”

2020年突如其来的疫情，加快了全球各领域向数字化转变的进程。10月12日，宝马在线上举行“2020 宝马中国数字化体验媒体沟通会”，阐释了在宝马中国的三大数字化方向：“以客户为中心”、“用数据赋能”和“打造适应数字化进程的组织”的数字化战略。

沟通会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“数字化早已渗透到宝马的研发、制造、车机端数字化体验以及包含无数接触点的客户旅程之中，其核心是利用数字化技术和创新成果为客户创造价值。我们的目标是创造车内车外一体化、线上线下一体化、端对端的高档品牌体验。”

全球范围内的大规模OTA升级

今年宝马集团正在全球范围对50万辆配备第七代BMW iDrive智能人机交互系统的BMW汽车进行远程软件升级，这是迄今为止欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级，其中在中国市场涉及20多万辆，包括全新BMW 8系和BMW 3系在内的多个车型系列。

BMW远程软件升级是整车升级OTA(OTA：Over-The-Air)，内容涉及数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块。升级共涉及三大方面：一、软件升级，提升用车安全。二、新功能上线，例如：百度CarLife等第三方数字化服务，进一步丰富客户可享受的车内数字生态，提升用户在车内的体验。三、车辆已有功能优化，如泊车辅助系统，升级后，车辆可以实现平行于车道或是垂直于车道的停车动作。

用户可以像使用智能手机一样，通过BMW远程软件升级将适配车辆软件远程更新到最新版本，从而实现常规售后技术升级、车辆已有功能优化以及全新的功能。当新的软件版本推出时，客户可以在车内或者手机App收到有可用更新的通知。随后通过手机或者车辆4G网络下载升级包。官方称升级过程仅需20分钟，远低于当前大部分厂商的升级时间，吃饭或者等人的间隙就能让自己的座驾“焕新”。

除远程软件升级外，宝马在今年推出一系列车机端最新的数字化科技：从BMW智能个人助理、全新一代BMW数字钥匙，到车载短视频及腾讯小场景等。与此同时，2020年9月起，BMW互联音乐标配到搭载第七代BMW iDrive 7.0人机交互系统宝马车型上，百度CarLife及Apple CarPlay数字投屏功能也将标配到绝大部分宝马车型上。

数字层面的“人车合一”

为了能给客户更好的个性化服务，线上线下沟通更顺畅紧密，2019年，宝马在中国成立领悦数字信息技术有限公司，这是高档汽车生产商中第一个专门从事数字化服务的机构，并在今年上线了客户数据平台（CDP）。

领悦在合规前提下建立整合的客户数据管理体系，赋予每位客户一个由10位数字和字母组成的“身份证”代码，就如Apple ID，一个账号即可记录客户的全周期服务需求，这便是数字层面上的“人车合一”。在用户颇为关心的数据安全和隐私保护方面，领悦也已收到ISO/IEC 27001和ISO/IEC 27701认证通过通知。

据统计，宝马集团在中国拥有超过470万汽车保有量和千万品牌粉丝。通过数据分析，宝马各个业务运营部门将能够更加理解客户需求，让宝马的服务更加个性化和智能化，而这正是豪华体验的重要组成部分。比如，通过兴趣人群的准确圈选精准推送客户需要的信息；在常规服务节点，比如机油更换等，提供提醒、预约服务；在紧急救援等特殊情况下与客户保持及时沟通，实时显示救援车进展等等。未来，数据驱动的个性化增值服务将具有无限可能。

而为了打造多样化的用户与品牌互动的渠道，宝马的全新手机端应用程序——My BMW App近日正式在中国市场上线。这款手机软件不仅适用于车主远程控制车辆，查看车辆信息，还提供了BMW最新资讯，在线选车、在线服务、售后及用户社区、线上商城等丰富功能。

值得一提的是，中国是唯一对此软件进行本土化开发的市场，社区、会员和电商这三大功能都是中国版专属功能，由宝马中国软件开发人员和领悦团队专为中国用户的需求而共同研发。

“SPARK”运营平台赋能经销商

在宝马看来，遍及全国的600多家销售和售后服务网点是连接线上线下体验的核心纽带，因此不断推动经销商网络软硬件升级和数字化转型，不仅可以为经销商降本增效，更重要的是优化客户的品牌体验。因此，宝马从2019年开始在全国推广“BMW网络领创项目”，对经销商网络进行软件和硬件的全面创新升级。

由领悦开发的“SPARK”全新经销商运营平台计划在10月底上线，并启动经销商端的落地试点。这个平台将集成客户在各个业务端产生的信息，赋能经销商通过线上方式完成越来越多的常规业务，还可以产生可视化业务报告，帮助经销商根据数据优化运营。尤其值得一提的是，这个平台能够进一步发展经销商线上营销能力，打造与客户的线上“见面”和即时沟通，给客户带来一对一的专享尊贵服务体验。

同时，“SPARK”也支持My BMW应用、“宝马客户服务中心”微信号，以及BMW官方商城等客户端口，客户发起的线上商城订单、服务预约、取送车等需求，能够实时链接经销商，实现线上线下联动。这些都将大幅提升客户服务效率，从而为客户节省时间，优化客户体验。例如，宝马售后服务流程已经为车主实现了多项数字化服务功能，车主可以通过手机端的“e车间”，透明、便捷地了解爱车的服务全过程。

打造适应数字化进程的组织架构

据统计，宝马已经拥有超过7000名信息技术领域专业人才。2020年10月1日起，宝马集团成立“数字化汽车(Digital Car)”部门，将自动驾驶及驾驶辅助、智能互联及数字化服务等所有数字化相关研发业务集合为一个部门，促进数字化研发力量的内部整合。

中国市场是当前全球数字化发展最快最好的市场，宝马在不断拓展与领先科技公司合作的同时，还在中国建立了德国之外最大的研发体系，在中国的1100多名研发人员中，软件开发团队就超过400人，并专门在中国设立了用户界面和用户体验设计开发团队，专为探索中国客户对于数字化体验的需求，并设计和验证适合中国客户的人机交互方式。宝马在中国的研发团队采用和科技公司一样的敏捷开发工作模式，致力于以数据驱动研发，快速响应中国市场的客户需求。

在沟通会的最后，高乐总结道：“数字化不仅是技术的变革，归根到底是整个组织架构、管理体系和企业文化的改变。这个旅程任重道远，而我们正在这一征程中全力以赴。”