试过再推荐:2020年都快过完了,这些电动车真的可以买了

电车评测 作者: XCP陈函 2020-10-10

双节假期特别策划《试过再推荐》系列来到了收官环节,刚好是咱们编辑部人称“电动爹”的陈函来推荐,所以清一水的绿牌,请笑纳。

我的蔚来ES6已经开了快8个月了,跑了接近13000公里,正如我买车前预计的那样,以我的使用环境和使用需求,开一台电动车真的没什么问题。转眼间,2020年已经到了最后一个季度,特斯拉Model 3已经连续好几个月销量破万,市面上出现了越来越多的值得购买的电动车,现在买一台电动车,已经是一件正常的事了。

的确,相比于燃油车,目前电动车适用的人群更小,想要舒舒服服地用电动车,需要有便利的充电条件,而且还得确认它的续航能力能够满足你的出行需求。但是,只要满足条件,电动车的使用体验可能会比燃油车更好,使用成本低、保养简单、动力响应快、安静平顺。从来就没有一台车适合所有人,买什么车都一样,明确自己的需求,选择合适的才是最重要的。

对于那些合适用电动车的人,我认为市面上最值得推荐的有4款车:

一是特斯拉Model 3,现在它的入门版价格仅需24.99万元,虽然它又吵后排又不舒服,但是就冲着它的形象、驾驶感受和Auto Pilot,这个价格就值了;

二是五菱宏光MINI EV,顶配落地价也就4万多,车小好停车,车价便宜使劲造不心疼,城市代步可太轻松了,真的是买不了吃亏买不了上当;

三是保时捷Taycan,因为它是保时捷;

四是蔚来EC6,因为它的内饰比我的ES6更好,而且机械底子基本是一样的,同样享有蔚来独一无二的服务。

不过,因为这次命题作文是“试过再推荐”,而且限定推荐2020年试过的车,编辑部同事们也不能写重复了,所以上面4台车都不满足条件,Taycan和EC6我还没试过,Model 3不是今年试的,五菱宏光MINI EV被廖老师抢先写了。所以,今天我要推荐的是以下4台电动车:

1、极星2(Polestar 2)

官方指导价:41.8万

极星2目前只上市了首发版,对标的是特斯拉Model 3 Performance,它的性能并没有Model 3 Performance强,续航也没有Model 3长,但是它更豪华、更好玩,我会把它推荐给那些喜欢传统性能车、又想尝尝鲜的人。

在形象上,极星2绝对是特别的,特别的外形、特别的设计风格、特别的内饰环保用料,看起来就是一台豪华电动车的样子。在驾驶层面,极星2却是按照传统性能车的思路来打造的,它开起来不太像电动车,动力故意调得非常渐进,模拟燃油车的驾驶感受。

极星2最独特也是最吸引人的地方是可以选装高性能套装,其中包含了4条Öhlins 双流阀减震器,这4条减震器可以手动调节22个档位,车主可以自己动手调节悬挂的硬度,非常硬核!不仅如此,这4条减震器还使得极星2能够拥有Q弹的底盘质感,运动性与舒适性两头兼顾,实在是好东西。前段时间极星搞了个活动,买极星2可以免费获得原价4.2万元的高性能套装,优惠幅度还是挺大的。不过我觉得喜欢极星2的朋友们还可以再等等,等国产Model 3 Performance正式交付之后,极星2应该还会更多的优惠。

2、蔚来ES8

官方指导价:46.80-62.40万

相比蔚来ES6,蔚来ES8的隔音真的是好太多了,50万以内没有几台车能比蔚来ES8更加安静,再加上有全系标配的空气悬挂的加持,蔚来ES8的舒适与高级很容易就能被用户感知到,我会把它推荐给那些想要一台6座/7座豪华电动车的人。

改款之后,蔚来ES8几乎获得了全方位的提升,形象更年轻了、动力更可控了、续航更长了、滤震更干净了。年底100度电池上市之后,它的NEDC续航最高可以达到580km,OTA完NIO OS 2.7.0之后,选装了NIO Pilot的车也能获得NOP领航辅助,通过升级电池和OTA,它的续航和系统功能都可以持续升级。再加上蔚来还有换电、服务无忧、一键加电等独有的服务,还有氛围良好的车友圈,花50万买蔚来ES8,你能得到的不仅是一台豪华、舒适、可持续进化的车,还有全新的用车体验和生活方式,难道不值吗?

3、别克微蓝7

官方指导价:17.98-19.98万

前面推荐的两台车都偏向于“花钱买享受”的类型,不太接地气,如果你只是想要一台踏踏实实的代步车,又想要或者不得不买一台电动车,我会给你推荐别克微蓝7。

首先,作为通用的出品,微蓝7的安全与品质是比较让人放心的,通用是世界上最早进行电动化的车企之一,造新能源车经验丰富,有着一套严密的测试流程。其次,微蓝7的定位非常适合城市使用,车身尺寸不大但内部空间不小,NEDC续航达到500km,实用性好。更重要的是,微蓝7从内到外都展示出了非常高的产品完成度,又好开又好用,让你挑不出大毛病来。大部分人不就需要这种没有明显短板的“水桶车”吗?

4、广汽新能源Aion V

官方指导价:15.96-23.96万

Aion V有很多宣传噱头,比如5G、L3自动驾驶、中药香氛等等,但是我觉得它最大的竞争力其实和微蓝7差不多,也是均衡,没什么大毛病,很实用,适合推荐给那些家里只有一台车还不得不买电动车的人。

Aion V有着更大的空间,后排腿部空间接近本田冠道,有着更长的续航,80版本NEDC续航达到了600km,有着更丰富的配置,车机里的功能都足够玩一天。它能让买电动车当家里唯一一台车这件事显得并不将就。


如果不限定条件,市面上还有很多值得推荐的电动车,比如终端优惠巨大的本田VE-1、X-NV和大众高尔夫纯电动,我身边有朋友买了,用过之后都说“真香”。所以,还是那句话,从来就没有一台车适合所有人,买什么车都一样,明确自己的需求,选择合适的才是最重要的。

《试过再推荐》系列:

第一期:今年9个月试过不下30台车,庆哥推荐这4台

第二期:最值得买的豪华品牌SUV,一定少不了它

第三期:屌丝三宝占了俩!高磊试过竟还推荐这4款车

第四期:求你们了,快去试这三款车,你会感谢我的

第五期:买家庭中唯一的车辆,核心要义是?

第六期:不管你信不信,这三辆车有钱我会买

第七期:喜欢驾控的年轻人,这几款车怎么也得试试

第八期:我推荐的车型,你可能不太容易买到

第九期:除了后驱车,裕豪竟然还推介了电动车和SUV

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