2020年最值得期待SUV是如何打造出来的？

10万出头买啥车？一个简单的问题，经历了数十年的发展，在每一个时代都有不同的答案，随着时代的发展，大家对于10万元出头的车有着更多的期待和要求。来到了2020年，预算在10万元出头，我们对车的设计、空间、科技、品质、经济性有了更高的要求，这样的SUV也成为了更多家庭的购车目标。

但其实，能够满足如此之多条件的车并不多，所以当启辰3.0时代新产物启辰星横空出世之后，迅速获得了市场超高的关注度，启辰星可以说是一辆一次满足你N个愿望的车。如果要在2020年评选一款2020年度中国普通家庭最喜爱SUV，那么启辰星会有一席之地。

相信很多人都很好奇，启辰星是如何成为最值得期待车型？它又是如何被打造出来的呢？其实，我们编辑也相当好奇。为此，我们深入启辰位于郑州的工厂，看看与奇骏共线生产，在与日产、英菲尼迪相同的制造与品控团队下诞生的启辰星如何用品质、产品力俘获一众用户。

秘诀一：了解需求！中国人需要什么SUV？

众所周知，启辰品牌的诞生背景比较特别，一方面拥有 雷诺-日产-三菱联盟的技术支持，为其产品力背书，另一方面启辰扎根中国，了解中国用户的需求。

外观上，启辰星整体的设计思路来自于启辰最新的“混元美学”设计理念，而这种设计理念最早已经在启辰The V概念车上出现。在内饰上，则引入“头等舱”设计概念，将头等舱舒适、智能的核心特征赋予启辰星。因此，我们在配置上会看到副驾驶的女王座椅以及搭载启辰智联系统4.0的15.6英寸中控屏幕。

毫无疑问，启辰星是一辆能够照顾到方方面面的全能型城市SUV。在外形上，设计师兼顾到了时下消费者对于汽车外形设计的追求；在内饰设计和布局上，设计师注意到很多家庭中女主人是副驾驶位置的主要使用者，所以很贴心地为她们提供了女王座椅；在中控车机部分，启辰智联系统4.0为消费者提供时下最智能、最新的功能，最流行的功能，最新的歌曲、地图、新闻、天气全部都可以通过车机系统获取，你还能够通过车机系统预定酒店、买电影票、唱K，甚至还拥有声纹识别系统；在动力上，1.5T+48V轻混系统不仅动力强劲，而且还省油，满足驾驶者对于高效动力的渴望。所以说，开发之初，启辰星就已经考虑到中国家庭消费者方方面面的复杂需求。

为什么启辰星能够做到既有强大的竞争力，又有自己的特色呢？这一切都得益于背靠雷诺-日产-三菱联盟的优势，启辰星在产品力上，也是完全超越消费者对它的期待。

VSA智能模块架构设计和生产的灵活性以及驱动形式都十分多样化，强调模块化生产的优势之外，还会被注入更多概念性的东西，例如品牌层面、市场、设计理念等等，所以VSA智能模块架构是一个更符合中国人的架构，而启辰星是启辰VSA智能模块架构下的首款车型。

虽然有强劲的技术支持，但背后的研发故事依然辛酸。

工程师回忆称，“3年多的时间里，启辰星底盘动态性能经历了4轮悬架调校，5轮转向EPS匹配，6轮轮胎性能评定等等。”在此期间，设计，试验及供应商之间也进行了长久的持续的打磨。正如钻石打磨后才发光发亮，启辰星也要经过多次打磨才能绽放光芒。在一个月不到的时间，启辰星的底盘调校工作再一次实现高价值的提升，根据启辰星舒适性领先，操控同级中前列的市场定位，我们不遗余力，逐渐地补齐各种短板，然后开动脑筋一遍遍去寻求操控和舒适性的绝妙平衡点。

秘诀二：定制化！舒适+低油耗+超安全

既然有了好的VSA架构，强大雷诺-日产-三菱联盟为其提供技术背书，那究竟要如何为中国人定制一款专属的SUV？这一切都要从中国人的需求出发，其中舒适、油耗（经济性）、安全性是中国人最为关心的。

以启辰星的发动机为例，它采用了1.5T+48V发动机，最大功率为140kW/5500rpm，峰值扭矩为260N·m/1500-4500rpm，再配合上48V BSG电机，为车辆提供加速、能量回收、滑行、启停辅助等功能，以及博世iBooster智能电控制动系统配合，这一套组合可以为启辰星降低15-20%的油耗（相比起纯燃油版车型），工信部综合油耗为6.1L/100km。

关于车身安全方面，同样是得益于VSA架构，以及国际一流的零部件供应商，所以启辰星在安全上自然也毫不含糊，达到了国际一流水准。首先，VSA机构的研发符合国际主要碰撞测试组织（美国IIHS、欧洲E-CNCAP、C-IASI、C-NCAP）的碰撞安全标准。同样地，启辰星的安全标准也是按照C-IASI和C-NCAP的标准来设计的。

基于VSA智能模块架构打造的启辰星沿用了日产特有的ZONEBODY车身结构设计，与逍客、奇骏一样，都采用了全框式前副车架。它利用纵梁支撑三叉化结构来分散正碰撞击力，已达到减少座舱溃缩，增加驾乘人员生存空间的效果。当然了，除了车身机构出色之外，启辰星还集成多种主动安全系统和辅助驾驶系统，为驾乘人员提供最为安全的驾乘体验。

当然，无论是油耗还是安全性，都需用户在使用启辰星之后才能感知得到，为了迅速抓住消费者的心，启辰星的研发团队在舒适性上下了不少的功夫。对于普通用户来讲，舒适性的感知主要来自于NVH和底盘。

在噪音抑制上，除了提升车厢的密闭性和加强隔音材料使用之外，启辰星还使用上了主动降噪技术，这种技术其实还挺常见的，不过主要出现在豪华品牌上。该技术能够通过麦克风拾取环境音，然后通过扬声器产生反向声波，以抵消噪音对人的影响。

在底盘调校方面，针对中国路况以及中国人的喜好，VSA架构下的车型会更加注重平衡操控稳定性、通过性和舒适性之间的关系。通过启辰星的工程师研究发现，启辰星在底盘舒适性测试中取得了11.67ml的溢出水量成绩，击败98%同级车型。在实际体验当中，启辰星的悬挂支撑性也做得不错，能给到驾驶员信心，在软基路段也不会“开船感”，比起以往的启辰车型要扎实不少。

启辰星操控性和舒适性能同时做到这么好，要归功于启辰星拥有一个完整的操乘性能开发流程，当然启辰星底盘调校也在其中扮演了非常重要的角色。  

启辰星操乘性能开发，坚持从客户的实际需求中来，回到客户的实际体验中去，整个开发流程是一个完整的闭环。顾客需求分析，目标性能设定，从车辆层级，到系统层级，再到零件层级，逐步的目标分解，设计，CAE仿真分析，实车的验证和评价，底盘调校优化，最终达成设定目标，这一系列设计和验证之后，有竞争力的启辰星才能和大家见面。

秘诀三：强横实力，星火燎原

在万众期待与瞩目中，启辰星终于在今年4月23日正式上市，指导价为10.96-14.96万元。启辰星定位紧凑型SUV，长宽高分别为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm。不仅空间宽敞，而且车内的中控、前排中央通道等位置大量使用了皮革包裹，让车辆的档次感得到明显提升。

动力上，由于搭载了48V轻混系统+1.5T发动机，做到底油耗低、动力强，上市之后即刻受到了市场正面的反馈。由点及面，星火燎原，启辰星的燎原之势由重点城市逐渐迈向全国，赢得了广泛的消费认可。特别是副驾驶女王座椅，受到女性用户的青睐。

总结：通过近几天对启辰工厂的拜访，深入了解之后发现，启辰星的背后，不仅有着雷诺-日产-三菱联盟的技术支持和全球采购的高精尖零部件，更重要的是启辰研发团队对于产品的严谨，仅仅为了一个底盘的调校愿意花费巨大的时间，这一切对于其他品牌都是不敢想象的。 

作为2020年度最值得期待的SUV车型，自从上市之后便得到市场的热烈反响，厂家称不少地区的15万元顶配车型更是出现了供不应求的情况，由此可见消费者对于启辰星产品力的高度认可。有着这样的团队、技术，以及市场触觉，启辰未来可期。