燃油、插电、高性能齐头并进，大众正式发布中期改款途观

近日，大众汽车正式发布了新款途观车型的官图以及相关信息。据悉，本次发布的新款途观为中期改款车型；其主要变化点在于外观上进行了优化调整，整体视觉感受较此前更加简洁且年轻化。此外，中期改款途观还同步推出了GTE插电混动版本及高性能R版本车型。

作为此次改款的重点，新款途观的主要变化体现在了前脸及尾部细节部分。其中，前脸的变化较为明显，除了将此前略显呆板的大灯进行重新设计，除了让灯腔部分更加简洁外，还在灯组尾部新增了一小条的拖曳线，让前脸视觉感受更加地灵动了；此外，前脸镀铬格栅以及饰条都被设计得更加扁平，结合全新大众Logo，能够很明显地感觉到新款途观的前脸较此前要年轻了一个挡，即便开出去也不会有人说这是偷开家里车了。

在车尾部分，主要变化点也体现在尾灯灯组设计及下方的新样式排气孔处。尾灯灯腔的总体框架与现款车型是保持一致的；所不同的是，灯腔内的细节进行了改变，亮起时会有明显的“倒L”型元素出现，这也再一次呼应了整车的简洁风格。此外，还有比较明显的地方就是下方更换为了“双边双出”镀铬装饰排气，而真正的排气则被隐藏在保险杠下方。

在内饰部分，其主要变化点在于方向盘及空调调节面板上。首先方向盘部分更换为了全新的样式，触控型的方向盘按键以及扁平化的Logo都会让新款途观增添一份科技感。此外，空调调节面板也由此前的旋钮式换装为触控式；这套系统在现款的斯柯达速派以及新款迈腾上均有配备，从实际体验效果来看，这套触控型的空调触摸面板既保证了科技感，由能够实现开车过程中的盲操，使用体验还是非常不错的。

在动力方面，此次新款途观共推出三种版本（海外），其中标准燃油版车型搭载2.0T EA888的发动机，最大马力187匹，最大扭矩299N·m，匹配七速双离合变速箱；e-HYBRID版本则搭载由1.4T引擎+电动机组成的插电混动系统，综合最大马力245匹，峰值扭矩400N·m；至于动力最强的R版本，则搭载经过了专属调教的EA888 2.0T发动机，最大马力320匹，并且还匹配了4 Motion四驱系统及原厂双边双出天蝎排气。