第三代名爵6实拍：名字让人迷惑，但车诚意满满

名爵6应该算是名爵品牌这几年最重要的一款车型，因为它是名爵“运动”的最有力证明，如今它也迎来了官方宣称的第三代车型。究竟如何，我们一起来看一看。

第三代名爵6的造型，整体风格上和老款相差不是特别大，最主要的区别是车头和内饰，严格意义上来说，这个“第三代名爵6”是官方给这台车的名称，而它本质上只是目前在售的名爵6的中期改款车型。现在很多厂家给车型取名的时候很放飞自我，“换代”、“全新”这些词很随意地使用，也会让很多人感到迷惑。

新车的中网变成了六边形，并且边框采用了亚光的材质，配合上黑色的中网，战斗气息十分浓郁。同时，第三代名爵6共有两种中网样式可供选择，除了图上的这个中网，还有一款蜂窝状的样式。

大灯的造型也发生了变化，由之前的“伦敦眼”变成了现在更凌厉的鹰眼造型，气势上确实更凌厉一些，也跟车辆的腰线更融合一些。

此外，前保险杠的下方也设计了空气动力学套件，当然，这些都只是视觉效果而已。

为了强化视觉上的运动效果，轮毂和后视镜同样采用了黑化处理，原厂的卡钳也涂成了红色。Trophy版配的轮胎为普利司通的泰然者系列，轮胎尺寸为225/45R18。

侧面的线条基本上没有动，依然是那个熟悉的溜背造型。我个人觉得，对于一台追求操控和运动的车型来说，目前名爵6的底盘离地间隙还是显得稍微高了一点。

车尾最醒目的变化是原厂增加了一个尺寸较大的尾翼，配合下方双出的排气和后扩散器套件、中置的雾灯，从车尾看，这辆车的战斗气息很足。

内饰是这一次改款变化最大的地方，整个中控台的布局都发生了改变。并且引入了黄色、橙色等亮眼的色彩，再加上较好的材质和做工。内饰比老款显得更年轻和动感，也符合时下的潮流。

方向盘的造型大家都很熟悉了，其中的亮点是方向盘内的运动模式按钮，让人不禁联想到奥迪R8。

仪表盘采用12.3英寸的全液晶显示屏，造型和样式都比较好看，只是我觉得战斗气息稍微弱了一些。

中控显示屏不再融合进中控台了，而是采用时下流行的附在中控台上的造型，下方配有各项功能的实体按键，操作起来还是比较方便的。

中控台下方的挡杆也换成了电子挡杆，给下方腾出了一个很大的储物空间，并且设置了无线充电板，所以名爵6前排有两块无线充电板（另一个在挡杆前方的储物格）。

配置方面我目前能看到的是，主动安全装置（包括车道保持、主动刹车、行车记录仪、AR导航）、ATUOHOLD、360°全景影像、驾驶模式选择、排气声浪开关、BOSE音响。

座椅也改成了一体式的桶椅，但因为填充物比较厚，所以我觉得这张座椅在包裹性和舒适性之间平衡得还算比较好，不会像很多桶椅那么硬。

因为车辆的轴距没有发生变化，车长也仅仅因为前后保险杠的造型而长了7毫米，所以名爵6的乘坐空间和老款是一样的。

动力方面，第三代名爵6依然采用的是1.5T发动机配7速双离合的组合，这台1.5T发动机是可以加92号汽油的。此外，第三代名爵6还会同步推出插电混动版本，它也是基于这台1.5T版本而来的。

底盘方面和老款没有任何变化，依然是前麦弗逊后多连杆的结构，至于动态的表现是否和之前的车型一样，这个就需要等待我们的后续试驾了。

总结

总体来说，这次的第三代名爵6诚意还是很足的，除了将车辆的形象变得更动感外，内饰的设计也更符合时下的潮流，我觉得是能讨好消费者的。