近日,我们从相关渠道处获悉,讴歌品牌正式宣布旗下旗舰轿车RLX退出北美市场;如此一来,讴歌RLX也将正式退出讴歌的产品序列中,此后将只有RLX的本田版车型Legend进行继续销售;讴歌RLX则正式退出历史舞台。回顾讴歌
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讴歌
RLX
退市
近日,我们从相关渠道处获悉,讴歌品牌正式宣布旗下旗舰轿车RLX退出北美市场;如此一来,讴歌RLX也将正式退出讴歌的产品序列中,此后将只有RLX的本田版车型Legend进行继续销售;讴歌RLX则正式退出历史舞台。
回顾讴歌RLX,新车最早于2013正式上市,中国地区有短暂的引进历史,其3.5L前驱版售价85万元,3.5L四驱混动版售价更是高达109.80万元;而在讴歌的主销市场北美,四驱混动版本的定价也已经超过了6万美元。对于RLX而言,其过高的售价、较为过时的硬件匹配以及难以与本田拉开差距的设计都是让消费者退却的主要原因。
在讴歌品牌的最大市场欧美地区,讴歌RLX的销量仅为1019辆;而MDX和RDX则在北美市场卖出了11.5万辆;相比起硬件落后,相信销量的萎靡不振才是讴歌RLX在北美退市的最主要原因。
编者说:一直以来,讴歌的目标都是要成为一个高端的汽车品牌;为此他们也在讴歌的车型上倾注了非常多的资源,为其匹配上最顶级的硬件系统以及最奢华的用料;可在营销方面上则迟迟得不到突破;此外,与本田车型无法拉开视觉上的差异也是讴歌品牌一直以来的痛点。
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