近日,日产汽车向外界公布了其全新的运营战略。从日产公布的战略信息来看,未来日产或将选择退出欧洲地区,将重点转向日本、美国以及中国三大地区。在联盟合作问题上,日产、雷诺及三菱分区域推广,日产主要负责日本
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近日,日产汽车向外界公布了其全新的运营战略。从日产公布的战略信息来看,未来日产或将选择退出欧洲地区,将重点转向日本、美国以及中国三大地区。
在联盟合作问题上,日产、雷诺及三菱分区域推广,日产主要负责日本、美国以及中国;三菱负责亚洲地区中除中国和日本外的其他地区,主要负责推广插电式混合动力汽车,而在欧洲则利用雷诺的电动汽车技术,并削减三者之间的竞争。
从日产官方的消息来看,全新的战略规划主要是为了增强各大品牌之间的协同效应,此外还能够有效帮助日产削减运营成本,通过退出发展困难的地区,让资金能够空余出来研发全新产品及技术,为深耕美国、中国和日本区域保留更多的储备。
编者说:毫无疑问,日产在经历了诸多波折以后,已经不再像往前一般强大,技术储备不足、财务周转困难都是悬在日产头顶上的大石,甚至于以往名盛一时的纯电动车型聆风也难起波澜。只能说,现如今的日产越来越依赖雷诺和三菱了,那个技术日产的佳话,或许很难再回来了。
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