尽管新一代奔驰的家族式设计颇有争议,但和GLA紧凑的比例搭起来很是协调,该车海外首发后,想必国内大波消费者早已翘首以待了。近日从工信部公布的最新申报信息显示,坐实了入华在即。新车基于MFA2平台打造,将由
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奔驰
全新GLA
动力信息
尽管新一代奔驰的家族式设计颇有争议,但和GLA紧凑的比例搭起来很是协调,该车海外首发后,想必国内大波消费者早已翘首以待了。近日从工信部公布的最新申报信息显示,坐实了入华在即。新车基于MFA2平台打造,将由北京奔驰引进,有望在8月上市。
整体气质不再给人轿车增高版的观感,前脸采用了奔驰最新的家族化设计语言,大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成,搭配了大型星徽LOGO。侧面更显圆润,新增了C柱三角窗,黑色包围搭配大尺寸轮圈营造了较强的运动感。车尾具有较强的立体感,尾灯组采用了近似三角形的设计,内部带有双环状LED灯带,镀铬排气为配合双边两出式。
该车的长宽高尺寸分别为4410/1834/1611mm,轴距达2729mm。而大家关心的动力部分,国内采用“以退为进”的思路,申报了180和200两个动力级别,它们均搭载1.3T发动机,最大功率分别为136马力和163马力,峰值扭矩为200牛·米和250牛·米。此外,GLA 200还会有四驱车型提供。
编者说
GLA是采取差异化的定位策略,所以并没有像宝马X1和奥迪Q3那样奉行实用主义,毕竟现在家族已有GLB迎合居家型消费者了,所以该车更可大走特走个性路线。近年来似乎BBA都学精了,宝马有运动取向的X2,而奥迪即将也有时尚的Q3 Sportback,伴随GLA入市,一线豪华品牌紧凑级SUV的“双车战略”或将进入到白热化的阶段。
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