借H9首秀 红旗立下雄心:今年销量翻番,10年后剑指百万辆

汽车品牌《红旗》从来没有像2019年这样“鲜亮”过。1月8日，红旗在北京人民大会堂举行发布会，公布2019年销量突破10万辆，未来五年将打造家族四大系列产品21款车型阵营，并将逐年递升销量目标，10年内年售100万辆。与此同时，发布全新旗舰轿车H9官图，旨在打造“中国版劳斯莱斯”。在2020年红旗将与中国女排全面合作，结合拼博精神与奥运年营销。

销量：高增长将成为常态

2019年，红旗销量100166辆，同比增长200%以上，比预计的计划提前一年突破十万大关。车型结构方面，红旗HS5是主力，其2019年累计销量超过5万辆，撑起半壁江山，该车定位为中型SUV，主打2.0T排量，指导价18.38-24.98万元，其造型既保留了红旗一贯的方正感觉，也加入了时下比较潮的视觉元素，被普通消费者所接受。此外，红旗HS7、红旗E-HS3均在终端有一定销量。

前几天我去长沙出差，和当地人聊天，他们就觉得开红旗挺有面子的。回顾过去一年，红旗所做的事情就是让产品更接近消费者审美和定价，这样的红旗，更符合普通人理解的中国车，更接地气。这波供给侧改革，红旗实测效果明显，接下来能否成功走上国潮之路呢？我们还是很期待的。

一汽集团董事长徐留平表示，未来红旗将逐年递升销量目标，红旗未来在2020年销售20万辆、2022年40万辆、2025年60万辆、2030年突破100万辆的目标。从10万到100万，只用10年，尽管中国车市需求增长放缓，可以预见的是，接下来红旗的销量高增长将成为常态。

作为销量增长的支撑，红旗将推出L、S、H、Q四个系列21款新产品，其中新能源车占到18款。

全新旗舰车型H9官图发布

在发布会上，红旗发布“新红旗H9”官图，官方定位为“扛鼎之作”，车型定位为C级豪华轿车。

从官图上看，红旗H9了采用双色车身涂装，大大尺寸家族化进气格栅，其中间也加入了红旗标识性的“梦想之翼”红色装饰条。红旗H9造型轮廓与劳斯莱斯古思特有几分神似，可能红旗认为这种造型更符合“豪华车”的审美。

在功能上，新车将提供12寸的宽幅HUD抬头显示、流媒体后视镜，后排配备大仰角“零重力”座椅，并提供自适应主动降噪功能。红旗H9基于纵置后驱平台打造，并搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率337Ps，峰值扭矩380N·m，预计匹配8AT变速箱。新车的其售价预计在30万元左右。

值得一提的是，红旗H9的内饰设计并没有进行全新设计，而是在此前红旗H7内饰基础上进行一些升级和调整。或者是因为时间太急，没办法从头设计，或者是红旗认为H7的设计已经很不错，可以继续延用，但从这一点可以看出，红旗H9与H7的关系紧密。事实上，我们更期待作为“中国长子”的红旗汽车，能在旗舰轿车上做出更多创新性的设计，展现国人对造车的新理解。

编辑说：说起来红旗才是我国“资历”最老的自主品牌，国人毫无疑问是盼着红旗好的。2019年，一汽可以说是给红旗重新“上色”，亮出了漂亮的成绩单，不仅如此，在街上看到红旗HS5或HS7时，我们也觉得“红旗变好看了”，这值得我们高兴。然而，以10年之功追百万之梦，还是十分大胆，我是南方人，我比较熟悉广汽系，广汽最老资格的合资厂广本，花了21年干到了75万辆的规模，成功打造了雅阁、飞度、奥德赛这样的明星车，再向上善且小心谨慎。红旗，目前来看在人才储备、研发能力、产能规模、生产体系等等各方面都还处在“低功率”运行状态，我相信红旗将成长于中国市场2500万辆的规模基础之上，红旗也将获得更多优质资源来发展事业，但这个发展计划还是超乎想象的快。