林肯首款国产SUV冒险家预售信息：售24.80-35.00万

对于市场而言，消费者都是健忘的，在最重要的时节点隐匿的话，很有可能就再也追赶不上来了。现如今，林肯面临的最大问题就在于此，早在2008年，林肯迫于压力选择了暂时离开中国市场，阔别六年选择重返中国时，发现豪华车市场早已是红海一片。

为追回“丢失的六年”，林肯几乎将美国所有主力车型都原汁原味投放到中国，从市场销量来看的确颇有成效；在2019这个车市寒冬的年份，福特汽车表示为扭转亏损，决定在中国国产林肯车型，而国产下的首款车型，就是林肯Corsair,中文名冒险家。

在2019年12月27日，林肯正式发布冒险家的预售信息。据悉，国产林肯冒险家定位豪华紧凑型SUV，动力部分皆搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。售价方面，新车预售价为24.80-35.00万。详细车型售价，请看下表：

回顾外观，新车与海外车型一致。大灯组造型规则，日间行车灯独立于灯组下方，前脸为家族式设计，中网格栅采用了大量的镀铬件进行装饰，搭配前唇的银色饰条，营造出浓浓的“美式豪华感”。

尾部方面，新车有着招牌的贯穿式尾灯，整体造型细长，尾门中部还配有倒车影像摄像头。此外，新车采用双边共两出排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

从内饰来看，新车与海外版车型整体设计并无太大区别。最为抢眼的是一块大尺寸中控屏幕，看起来较为霸气。中控台下方为空调控制区域，加入了烤漆面板，另外新车内饰运用了大面积的皮质包裹，豪华感有所提升。配置方面，新车将根据版本的差异在轮圈、前大灯、前雾灯、全景天窗、前摄像头、前雷达、外后视镜下摄像头等处有所不同。

据悉，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大扭矩390N·m,符合国六排放标准；变速箱部分匹配的是来自福特的8AT变速箱。值得一提的是，新车高配车型还将搭载CCD自适应悬挂系统，能够以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，相信能对操控及舒适性带来不少的帮助。

对林肯而言，国产冒险家无疑是一次勇敢的尝试，在上市后将正面迎击凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40及宝马X1等豪华紧凑型SUV。好消息是，24.80万的起售价在这一级别中几乎是最容易触摸得到的豪华紧凑型SUV；但坏消息是，林肯的品牌力在我国尚显薄弱，加上豪华紧凑型SUV属厂商厮杀的主战场，要想在这个级别中获得出色的成绩，压力不可谓不小。