日前,奥迪中国总裁武佳碧在接受采访时表示,公司正在与比亚迪就动力电池进行谈判,但不能公布更多细节。比亚迪方面则表示,一切以公告为准。
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合作
日前,奥迪中国总裁武佳碧在接受采访时表示,公司正在与比亚迪就动力电池进行谈判,但不能公布更多细节。比亚迪方面则表示,一切以公告为准。
奥迪方面表示,公司计划与比亚迪合作,是为了打破对单一供应商的依赖。据悉,11月18日刚上市的纯电动车奥迪Q2L e-tron搭载的是宁德时代提供的动力电池。
事实上,早在今年9月就有消息称,奥迪正在与比亚迪进行谈判,计划将后者纳入其电池供应商之列。彼时消息指出,比亚迪的动力电池将用于基于奥迪和保时捷共同开发的PPE平台打造的高端车型,首批车型将于2021年左右进入市场。此外,二者还探讨了深化合作的可能性,奥迪可能将入股比亚迪电池业务部门,或共同成立合资公司。
据记者从比亚迪方面了解,比亚迪在动力电池方面已经具备自身的一定优势。目前,比亚迪在电动车方面已经实现平台化开发,其“e平台”实现了对电动车的五大核心零部件的开发和集成,其中尤其强调对于高性能动力电池的开发及安全化的应用研究。
为了寻求更大化的发展空间,比亚迪动力电池部门也正计划从集团拆分成为独立公司。比亚迪董事长王传福曾表示,计划在2022年将比亚迪旗下的电池业务剥离上市,以期在全球汽车行业转型之际实现较快发展。
业内人士认为,目前比亚迪电池部门的出货量主要依靠自身新能源汽车,而能与奥迪等主机厂合作,对于动力电池部门拆分合作助力不小。
来源:新京报
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